Moody
Moody 346
Moody 346 是北欧最知名的量产帆船之一。Bill Dixon 为 Moody 设计；1990 年至 1997 年建造，约 100–150 艘船体下水——英国中央驾驶舱巡航艇，带 sugar-scoop 艉板和受保护操舵站，仍吸引斯堪的纳维亚的英国侨民船东。长 10.55 米、宽 3.38 米、排水量约 5 486 公斤，适合夫妇和小家庭在波罗的海、斯卡格拉克和北海航行。 Moody 346 在 Moody 34 船体基础上增加登船平台、双开艉门和双舱布局，初看像「可长住 34 英尺船」——前舱、沙龙、后舱和中央驾驶舱，在北海短浪中保护舵手。fin-keel 和 bilge-keel 变体见于北欧进口船；验船重点遵循 1980–1990 年代 Moody 家族主题。 英国和斯堪的纳维亚挂牌价差反映 Thornycroft/Volvo 柴油升级、固定支索账单以及是否保留原装 Moody 内饰。买家常在相近 LOA 上交叉对比 Moody 376、Westerly Fulmar 32 和 Jeanneau SO 35。 北欧买家应将要价与有记录的索具、传动保养和链板密封对比——外观翻新很少能替代拖延的结构维护。瑞典码头年拥有成本基准通常为 70 000–180 000 克朗，需有合理技术储备。 FairHelm 跟踪 Moody 346 挂牌，因为这些船体在 Blocket、Scanboat 和德国经纪网站上不断易主。买家很少在「好船」与「差船」之间选择——他们在有记录保养与拖延维修之间选择。崭新的柚木驾驶舱围板或新导航仪无法弥补未知索具年限、龙骨螺栓腐蚀或链板潮湿。因此验船纪律比品牌情怀更重要。 作为北欧船东船，Moody 346 适合沿海航行和偶尔的长途航程，前提是供暖可靠、锚泊设备稳固，并有超出泊位与保险的合理技术储备。请在支付定金前比较 FairHelm [船型指南](/zh/yachts/models/)中的相邻型号并阅读验船记录。Blocket 上最低要价很少等于三年拥有成本最低的船。 将 Moody 346 列入短名单时，建立简单的验船评分卡：船体湿度、索具年限、传动保养和链板完整性。 斯德哥尔摩、哥德堡和 Helsingør 的船东论坛和船厂报价有助于区分外观翻新与结构拖延——尤其是标榜「即可出海」却无账单的船。
概览
关键数据
- 生产年份
- 1990–1997
- 船长 (LOA)
- 10.55 m
- 船宽
- 3.38 m
- 型号
- Moody 346
Technical data
- Length overall (LOA)
- 10.55 m
- Beam
- 3.38 m
- Production years
- 1990–1997
Typical problems
问：Moody 346 有哪些固定支索疲劳问题？ 答：英国沿海进口船上未知索具年限很常见；缺失账单时预算 25 000–45 000 克朗。 问：Moody 346 有哪些链板渗漏问题？ 答：链板密封失效常表现为天花板污渍——购买前测湿；每个区域重新密封 6 000–18 000 克朗。 问：Moody 346 有哪些甲板芯材潮湿问题？ 答：支柱底座和前帆滑轨在无定期重新密封时会集中进水。 问：Moody 346 有哪些 Thornycroft/Volvo 柴油保养问题？ 答：原装柴油安装需要叶轮和排气弯管记录；忽视冷却代价高昂。 问：Moody 346 有哪些 bilge-keel 修平磨损问题？ 答：双 bilge-keel 变体在干泊后会出现桩磨损；起吊时须检查。
Design History
Moody 于 1980 年代末推出 346，Bill Dixon 在成功的 Moody 34 中央驾驶舱公式上增加 sugar-scoop 艉板和改进的后舱通道。Plymouth 的 Marine Projects 为船东巡航者而非 charter 船队建造该型号——这一 profile 仍定义波罗的海码头的英国进口船。生产期 1990–1997；Moody Owners Association 和登记来源约 100–150 完工船体。
Moody 346 将坚固 GRP 与受保护中央驾驶舱和当时 sub-35 英尺巡航艇中少见的双舱隐私结合。fin-keel 主导斯堪的纳维亚挂牌；bilge-keel 英国型式在与 fin-keel 对比定价前需要针对性起吊修平检查。
中期变更主要涉及内饰、发动机选项和甲板设备，而非基本船体。因此验船状况、冬季存放和索具账单比宣传册年份更重要。在 Blocket 上评估 Moody 346 时，应将保养历史视为规格的一部分——而非价格后的脚注。
Annual Ownership Costs
| 费用项目 | 低 (SEK) | 高 (SEK) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 泊位 | 22 000 | 48 000 | 10.55 米级，斯德哥尔摩/哥德堡 |
| 保险 | 8 000 | 22 000 | 约定价值和航行区域 |
| 起吊 + 冬季 | 12 000 | 28 000 | 船厂套餐因地区而异 |
| 防污 + 船体保养 | 6 000 | 16 000 | 材料和人工 |
| 发动机 / 传动 | 5 000 | 16 000 | Thornycroft/Volvo 保养间隔 |
| 索具储备 | 7 000 | 20 000 | 固定支索年限 |
| 甲板 / 结构储备 | 6 000 | 22 000 | 密封、防潮处理 |
| 年合计 | 70 000 | 180 000 | 不含大型翻修年份 |
Moody 346 年费用在保养文件齐全时可预测。在瑞典，泊位、存放和保险占固定成本主导。中央驾驶舱布局增加对舱口排水和 aft 舱通风的验船关注。保持单独技术储备——尤其是 Blocket 上标榜「即可出海」却无账单的船。
Pre-Purchase Survey Checklist
购前验船清单: Moody 346
船体、龙骨和水下部分
- 测量水下船体湿度；记录渗透或屏障漆历史。
- 检查龙骨–船体接缝、龙骨螺栓（外铁龙骨时）及加固是否有移动或反复腻子裂缝。
- 在海上试航中在负载下测试舵轴承和操舵。
甲板和设备
- 检查支柱、滑轨和绞盘附近密封；内有湿斑时打开内部通道。
- 检查舱口和舷窗密封压缩及甲板芯材角部潮湿。
- 从内部检查链板是否有锈斑或松软层压板。
索具和帆系统
- 根据账单确认固定支索年限；俱乐部使用船上未知年限按近期更换计划。
- 检查桅座、支索和端配件的腐蚀或疲劳迹象。
- 在合理负载下操作滚帆和缩帆系统。
发动机和系统
- 检查发动机和帆驱保养，包括冷却、排气弯管和支撑。
- 检查电池、充电和加装电路的保险是否安全。
- 检查水箱、舱底和软管是否有与船龄相关的渗漏。