HR 36 vs HR 29
مواصفات جنبًا إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة. للتحليل المعمّق راجع مقارناتنا أو احجز استشارة.
جدول المقارنة
| Category | HR 36 | HR 29 |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 10.87 m | 8.9 m |
| العرض | 3.55 m | 2.83 m |
| L/B | 3.06 | 3.14 |
| LWL | 9.35 m | unknown |
| Draft | 1.7 m | unknown |
| Displacement | 7,500 kg (light) | unknown |
| Ballast | 3,400 kg | unknown |
| Wetted surface | 31.3 m², calculated | unknown |
| Hulls built | 602 | unknown |
| Designer | Germán Frers | unknown |
| سنوات الإنتاج | 1989-2003 | 1982-1994 |
| نظرة عامة | يُعَد HR 36 من أكثر كروزرات قمرة القيادة الوسطى تداولًا في شمال أوروبا. صمّمه Germán Frers لـ Hallberg-Rassy وبُني من 1989 إلى 1997 مع أكثر من 800 هيكل. | يُعَد HR 29 من أشهر قوارب الإنتاج التسلسلي في شمال أوروبا. طوّرته Hallberg-Rassy ككروزر جيبي مدمج وبُني من 1982 إلى 1994 مع عدة مئات من الهياكل — من أكثر نقاط الدخول اقتصادية إلى علامة HR. |
| المشاكل الشائعة | س: هل يعاني HR 36 من التناضح؟ ج: نعم — هياكل ما قبل 1990 قد تطور بثور؛ رطوبة فوق 15% تستدعي علاجًا؛ €4 000–9 000 لهياكل 10–11 م. س: ما مدى خطورة مشاكل لوحات السلسلة؟ ج: رطوبة لب السطح حول لوحات السلسلة هي أكثر نتائج المعاينة شيوعًا؛ €800–2 500 لكل منطقة. س: ما العمر النموذجي للتثبيت الثابت؟ ج: الممارسة 10–12 سنة؛ ضع €3 000–6 000 لاستبدال كامل على صاري 10.75 م. | س: ما مشكلات وصلة الكيل–الهيكل في HR 29؟ ج: الحمل الدوري بعد 30+ سنة قد يجهد الوصلة؛ البقع الداخلية أو تشققات المعجون المتكررة تستدعي معاينة متخصصة. س: ما مشكلات منظومة الوقود القديمة؟ ج: الخزانات والخراطيم والصمامات الأصلية غالبًا تحتاج استبدالًا تدريجيًا — ضع ميزانية تحديث قبل خطط الإبحار البحري. |