Moody 346 vs HR 38
طراد بريطاني عالي الجودة مقابل سلالة الرحلات الطويلة: بناء Moody 346 مقابل لمسات Hallberg-Rassy HR 38 النهائية للمياه الزرقاء في البلطيق. مواصفات جنباً إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة.
Moody 346 vs HR 38 — صالون السطح مقابل نسب الإبحار. استشارة المشتري
Comparison table
| Category | Moody 346 | HR 38 |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 10.52 m | 11.57 m |
| العرض | 3.53 m | 3.48 m |
| سنوات الإنتاج | 1986–1990 | 1977–1986 |
| نظرة عامة | يُعَد Moody 346 من أشهر قوارب الإنتاج التسلسلي في شمال أوروبا. صمّمه Bill Dixon لـ Moody وبُني من 1986 إلى 1990، وغادر الحوض نحو 100–150 هيكل — كروzer بريطاني centre-cockpit بtransom sugar-scoop ومحطات helm محمية ما زالت تجذب ملاك UK expat في Scandinavia. | يُعَد HR 38 من أشهر قوارب الإنتاج في شمال أوروبا. صمّمه Olle Enderlein لـ Hallberg-Rassy وبُني من 1977 إلى 1982 مع نحو 250 هيكل — كروزر Enderlein blue-water قبل عصر Frers. |
| المشاكل الشائعة | س: ما مشكلات إجهاد التثبيت الثابت على Moody 346؟ ج: عمر التثبيت غير المعروف شائع على imports UK ساحلية؛ ضع 25 000–45 000 kr إذا فُقدت الفواتير. س: ما مشكلات تسرب chainplate على Moody 346؟ ج: فشل إحكام chainplate غالبًا يظهر كبقع سقف — رسم خريطة الرطوبة قبل الشراء؛ إعادة الإحكام 6 000–18 000 kr لكل منطقة. | س: ما مشكلات осмотичного пухиріння على HR 38? ج: قد يظهر التناضح على GRP HR الأقدم؛ يجب توثيق تاريخ الطلاء الحاجز. س: ما مشكلات تسرب لوحات السلسلة؟ ج: صفائح دعم لوحات السلسلة تحتاج فحصًا داخليًا لليونة. س: ما مشكلات تآكل الكيل الحديدي؟ ج: يجب التحقق من تغليف حديد баласт بقراءات الرطوبة. س: ما مشكلات إجهاد التثبيت الثابت؟ ج: انضباط التقويم مهم على قوارب الاستخدام المنخفض. |