Sun Odyssey 35 vs HR 36
French volume cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Sun Odyssey 35's layout value against Hallberg-Rassy HR 36's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Sun Odyssey 35 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.67 m | 10.75 m |
| Beam | 3.4 m | 3.45 m |
| Production years | 1991–1997 | 1982–1997 |
| Overview | يُعَد Sun Odyssey 35 من أكثر كروzerات الإنتاج التسلسلي في التسعينيات recognition في شمال أوروبا. صمّمه Philippe Briand لـ Jeanneau وبُني من 1991 إلى 1997، وغادر الحوض نحو 300–400 هيكل — كروzer عريض العارضة لا يزال يحرّك مقارنات Boot24 وScanboat. بطول 10.67 م وعرض 3.4 م وإزاحة تق… | يُعَد HR 36 من أكثر كروزرات قمرة القيادة الوسطى تداولًا في شمال أوروبا. صمّمه Germán Frers لـ Hallberg-Rassy وبُني من 1982 إلى 1997 مع أكثر من 800 هيكل. بطول 10.75 م وعرض 3.45 م وإزاحة تقارب 8 500 كغ، يناسب الأزواج والطواقم الصغيرة في البلطيق وسكاجيراك وبحر الشمال. يجمع HR 36 ب… |
| Typical issues | س: ما مشكلات خدمة أختام saildrive على Sun Odyssey 35؟ ج: أغشية Yanmar saildrive تحتاج توثيق فواصل؛ الأختام المهملة تسبب ماء في البلج — ضع 8 000–20 000 kr لخدمة الأختام عند الرفع. س: ما مشكلات تسرب لوحات السلسلة على Sun Odyssey 35؟ ج: مناطق لوحات السلسلة على سطح Jeanneau من التسعينيات يجب رسم خريطة رطوبة لها قبل الشراء؛ إعادة الإحكام 6 000–18 000 kr لكل cluster. س: ما مشkلات إجهاد التثبيت الثابت ع… | س: هل يعاني HR 36 من التناضح؟ ج: نعم — هياكل ما قبل 1990 قد تطور بثور؛ رطوبة فوق 15% تستدعي علاجًا؛ €4 000–9 000 لهياكل 10–11 م. س: ما مدى خطورة مشاكل لوحات السلسلة؟ ج: رطوبة لب السطح حول لوحات السلسلة هي أكثر نتائج المعاينة شيوعًا؛ €800–2 500 لكل منطقة. س: ما العمر النموذجي للتثبيت الثابت؟ ج: الممارسة 10–12 سنة؛ ضع €3 000–6 000 لاستبدال كامل على صاري 10.75 م. س: هل صمامات البحر مشكلة معروفة؟ ج:… |