Linjett 40 vs HR 38
Schwedischer Premium-Kreuzer versus Centre-Cockpit-Erbe: Linjett 40 mit Bauqualität gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
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Vergleichstabelle
| Category | Linjett 40 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 12.35 m | 11.57 m |
| Breite | 3.73 m | 3.48 m |
| L/B | 3.31 | 3.32 |
| LWL | 10.2 m | unknown |
| Displacement | 7,200 kg | unknown |
| Ballast | 3,200 kg | unknown |
| Hulls built | 49 | unknown |
| Rig | fractional | unknown |
| Designer | Mats Gustafsson | unknown |
| Baujahre | 2002-2012 | 1977-1986 |
| Überblick | Sie suchen Linjett 40, und fast derselben Länge erscheint eine Linjett 39 der neuen Serie: solange auf dem Bausschild kein Baujahr 2002-2012 und keine Maße 12,35×3,73 m stehen, schauen Sie noch nicht auf das Boot dieser Seite. Die Linjett 39 ist ein anderes Programm etwa ab... | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Auf dem Trockenen sieht man, was Blocket-Titelbilder weglassen: am Ruder sitzt eine opferbare untere Spitze, Werftkonstruktion und zugleich Ziel, wenn Boote am Steg getroffen werden, und Sailguide-Stichproben an einzelnen Rümpfen von 2003 zeigen schon Schäden an Blatt und Schaft. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |