Linjett 40 vs HR 38
Swedish premium cruiser versus centre-cockpit pedigree: Linjett 40's quality build against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Linjett 40 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 12.2 m | 11.68 m |
| Beam | 3.9 m | 3.6 m |
| Production years | 2010–2016 | 1977–1982 |
| Overview | Die Linjett 40 zählt zu Skandinaviens respektiertesten Premium-40-Footern. Mats Gustafsson für Linjett Yachts zeichnete die Linien; die Produktion lief 2003–2011 in Rosättra an der schwedischen Ostküste, schätzungsweise 49 Rumpfe — Low-Volume-Kreuzer für Eigner, die Arcona 40, H… | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. Mit 11,68 m Länge, 3,6 m Breite und etwa… |
| Typical issues | F: Welche Carbon-Rigg-Inspektionslücken sind kritisch? A: Carbon-Spars brauchen dokumentierte Spezialinspektion; fehlende Unterlagen 15 000–40 000 SEK Reserve. F: Welche Kiel-Rumpf-Fugen-Probleme sind typisch? A: Kiel-Fugen-Verifikation auch ohne sichtbare Symptome; Strukturarbeit 8 000–26 000 SEK bei Bewegung. F: Welcher opferbare Ruder-Schaden tritt auf? A: Split-Ruder begrenzt Grundberührungss… | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche Ermüdun… |