Dufour 34 vs HR 36
French volume cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Dufour 34's layout value against Hallberg-Rassy HR 36's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Dufour 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.4 m | 10.75 m |
| Beam | 3.5 m | 3.45 m |
| Production years | 2000–2015 | 1982–1997 |
| Overview | La Dufour 34 es un crucero de serie de Dufour Yachts, construida de 2000 a 2015. Con unos 10,4 m de eslora y 3,5 m de manga, el modelo está en el segmento escandinavo de ocasión popular donde los compradores equilibran precio, riesgo de inspección y costes a largo plazo. Hallber… | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. Diseñado por Germán Frers para Hallberg-Rassy y construido de 1982 a 1997, salieron del astillero unos 800+ cascos — referencia blue-water para parejas escandinavas que suben desde cascos HR y… |
| Typical issues | P: ¿Qué problemas de cubierta son típicos? R: Fallos de sellado en estayes y carriles son el hallazgo más frecuente — 600–2 000 € por zona con humedad localizada. P: ¿Con qué frecuencia cambiar el rigging de pie? R: Planifique 10–12 años o de inmediato si hay grietas en terminales; rigging completo ~2 500–6 000 € en Escandinavia. P: ¿Son riesgo las juntas de transmisión? R: Juntas de saildrive/ej… | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? R: La humedad en el núcleo alrededor de placas y bases de estayes es… |