HR 29 vs HR 36
Especificaciones en paralelo a partir de datos publicados del modelo. Para análisis profundo, consulta nuestras comparativas o reserva asesoría.
Tabla comparativa
| Category | HR 29 | HR 36 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 8.9 m | 10.87 m |
| Manga | 2.83 m | 3.55 m |
| L/B | 3.14 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Años de producción | 1982-1994 | 1989-2003 |
| Resumen | El HR 29 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Qué problemas de unión quilla-casco aparecen en HR 29? R: La carga cíclica tras más de 30 años puede tensionar la unión; manchas interiores o grietas recurrentes de masilla requieren inspección especializada. P: ¿Qué problemas de sistema de combustible envejecido aparecen en HR 29? | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? |