Maxi 77 vs Comfort 30
Comparativa de cruceros de gran volumen suecos: la economía de distribution del Maxi 77 frente al mercado de reventa en el Báltico del Comfort 30. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Maxi 77 vs Comfort 30 — prioridades de inspección para la entrada al Báltico. Asesoría al comprador
Comparison table
| Category | Maxi 77 | Comfort 30 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 7.7 m | 9.09 m |
| Manga | 2.5 m | 3.03 m |
| Años de producción | 1972–1983 | 1972–1980 |
| Resumen | El Maxi 77 es uno de los veleros de quilla de entrada más negociados del norte de Europa. | El Comfort 30 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Diseñado por Pelle Pettersson; construido de 1972 a 1980, unos 1 000 cascos — crucero familiar sueco de los primeros GRP, predecesor del Comfortina 32. |
| Problemas habituales | P: ¿Qué corrosión de quilla de hierro aparece? R: Quillas y pernos de hierro externos se oxidan en agua salobre báltica — presupueste 12 000–40 000 kr para inspección, masilla y tratamiento local de pernos. P: ¿Qué instalaciones de motor antiguas son problemáticas? R: Volvo Penta MD5/MD7 originales o retrofit sin historial — sustitución con acceso 25 000–65 000 kr. | P: ¿Qué osmosis en cascos antiguos? R: El GRP de los años 70 puede mostrar ampollas osmóticas; tratar pronto evita ventas apresuradas. P: ¿Qué fatiga del rigging de pie? R: La sustitución por calendario suele retrasarse en barcos solo costeros; facturas ausentes = negociar precio. P: ¿Qué drenaje de bañera? R: Las rutas originales pueden necesitar modificación; agua estancada acelera humedad… |