Maxi 77 vs HR 38
Swedish volume production versus centre-cockpit pedigree: Maxi 77's family layout against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Maxi 77 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 7.7 m | 11.68 m |
| Beam | 2.4 m | 3.6 m |
| Production years | 1972–1983 | 1977–1982 |
| Overview | El Maxi 77 es uno de los veleros de quilla de entrada más negociados del norte de Europa. Diseñado por Arvid Laurin para Maxi Yachts y construido de 1972 a 1983 en Suecia, unos 3 745–3 900 cascos salieron del astillero — el velero GRP de mayor volumen de Escandinavia y el primer… | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. Diseñado por Olle Enderlein para Hallberg-Rassy y construido de 1977 a 1982, salieron del astillero unos 250 cascos — crucero blue-water clásico de Enderlein antes de que la era Frers escalara la… |
| Typical issues | P: ¿Qué corrosión de quilla de hierro aparece? R: Quillas y pernos de hierro externos se oxidan en agua salobre báltica — presupueste 12 000–40 000 kr para inspección, masilla y tratamiento local de pernos. P: ¿Qué instalaciones de motor antiguas son problemáticas? R: Volvo Penta MD5/MD7 originales o retrofit sin historial — sustitución con acceso 25 000–65 000 kr. P: ¿Qué electricidad obsoleta e… | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? R: La encapsulación del lastre de hierro debe verificarse… |