Maxi 84 vs HR 38
Producción en serie sueca frente al pedigrí de bañera central: la aceptación en el Báltico del Maxi 84 frente al mercado de reventa del Hallberg-Rassy HR 38. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Maxi 84 vs HR 38 — La asesoría aclara qué presupuesto de refit se ajusta a sus planes. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Maxi 84 | HR 38 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 8.5 m | 11.57 m |
| Manga | 2.95 m | 3.48 m |
| L/B | 2.88 | 3.32 |
| LWL | 7.2 m | unknown |
| Draft | 1.5 m | unknown |
| Displacement | 3,000 kg (light) | unknown |
| Ballast | 1,350 kg | unknown |
| Hulls built | 1154-1350 | unknown |
| Engine | 1977-1983 - Volvo Penta MD7 - 13 hp - standard | unknown |
| Hull material | grp | unknown |
| Keel | fin | unknown |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Pelle Petterson | unknown |
| Cockpit | aft | unknown |
| Años de producción | 1977-1983 | 1977-1986 |
| Resumen | El Maxi 84 es uno de los clásicos suecos de fin de semana más reconocibles del norte de Europa. | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Qué problemas de óxido y picaduras en quilla de hierro aparecen? R: Quillas de hierro externas necesitan inspección periódica — masilla local e inspección de pernos a menudo 12 000–45 000 kr con corrosión activa. P: ¿Qué desgaste de camas de motor aparece? R: Volvo Penta 2002 vibra en soportes cansados — sustitución con alineación 25 000–60 000 kr. | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? |