Najad 390 vs HR 38
Clásicos veleros suecos de bañera central para travesías: las líneas tradicionales de altura del Hallberg-Rassy HR 38 frente a la moderna construcción y distribución sueca del Najad 390. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Najad 390 vs HR 38 — Reserve una asesoría para comparar la jarcia firme y la humedad de la cubierta. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Najad 390 | HR 38 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 11.75 m | 11.57 m |
| Manga | 3.5 m | 3.48 m |
| L/B | 3.36 | 3.32 |
| LWL | 10 m | unknown |
| Displacement | 9,500 kg | unknown |
| Ballast | 4,000 kg | unknown |
| Keel | fin | unknown |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Thorwald Karlsson | unknown |
| Años de producción | 1984-1995 | 1977-1986 |
| Resumen | La Najad 390 es uno de los cruceros premium de cockpit central más respetados de Escandinavia. | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Dónde aparece humedad del núcleo de cubierta en Najad 390? R: Alrededor de winches, cleats y placas de cadena — zonas blandas y lecturas 20–35 % sobre ambiente justifican trabajo local del núcleo 1 200–3 000 € por zona. P: ¿Cómo verifico el estado del diésel en Najad 390? | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? |