Sweden Yachts 370 vs HR 36
Veleros suecos premium para travesías: la construcción orientada al rendimiento del Sweden Yachts 370 frente al pedigrí de altura y la solidez de reventa del Hallberg-Rassy HR 36. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Sweden 370 vs HR 36 — construcción premium frente a icono offshore. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Sweden Yachts 370 | HR 36 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 11.15 m | 10.87 m |
| Manga | 3.68 m | 3.55 m |
| Años de producción | 1993–1998 | 1989–2003 |
| Resumen | La Sweden Yachts 370 es uno de los cruceros premium escandinavos mas visibles de la etapa temprana del astillero en Björlanda. Fabricada entre 1980 y 1989, con unas 280-350 unidades, ofrece 11,28 m de eslora, manga generosa, carpinteria calida y buenas maneras offshore. | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: Que problemas de rigging son frecuentes en la Sweden Yachts 370? R: En unidades de largo historial suele faltar facturacion reciente; sin pruebas conviene reservar 25 000-50 000 SEK. P: Que fugas de chainplates son tipicas? R: Fallos de sellado aparecen como manchas en techo; rehacer por zonas suele costar 6 000-20 000 SEK. P: Que gastos de teca son esperables? | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? |