Sweden Yachts 370 vs HR 38
Swedish performance heritage versus centre-cockpit pedigree: Sweden Yachts 370's sport bias against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Sweden Yachts 370 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.28 m | 11.68 m |
| Beam | 3.61 m | 3.6 m |
| Production years | 1980–1989 | 1977–1982 |
| Overview | La Sweden Yachts 370 es uno de los cruceros premium escandinavos mas visibles de la etapa temprana del astillero en Björlanda. Fabricada entre 1980 y 1989, con unas 280-350 unidades, ofrece 11,28 m de eslora, manga generosa, carpinteria calida y buenas maneras offshore. Con 3,61… | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. Diseñado por Olle Enderlein para Hallberg-Rassy y construido de 1977 a 1982, salieron del astillero unos 250 cascos — crucero blue-water clásico de Enderlein antes de que la era Frers escalara la… |
| Typical issues | P: Que problemas de rigging son frecuentes en la Sweden Yachts 370? R: En unidades de largo historial suele faltar facturacion reciente; sin pruebas conviene reservar 25 000-50 000 SEK. P: Que fugas de chainplates son tipicas? R: Fallos de sellado aparecen como manchas en techo; rehacer por zonas suele costar 6 000-20 000 SEK. P: Que gastos de teca son esperables? R: En cubiertas de los 80 muchas… | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? R: La encapsulación del lastre de hierro debe verificarse… |