X-382 vs HR 352
Danish performance versus Swedish passage pedigree: X-Yachts X-382's sport hull against Hallberg-Rassy HR 352's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-382 | HR 352 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.7 m | 10.7 m |
| Beam | 3.74 m | 3.42 m |
| Production years | 1995–2003 | 1977–1989 |
| Overview | La X-382 es uno de los cruceros de rendimiento daneses más visibles del norte de Europa. Diseñada por Niels Jeppesen para X-Yachts en Hirtshals y construida de 1995 a 2003, salieron del astillero unos 141 cascos — sloop de mástil alto de 11,7 m que cerró el hueco entre la regata… | El HR 352 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. Diseñado por Olle Enderlein para Hallberg-Rassy y construido de 1977 a 1989, salieron del astillero unos 800+ cascos — el puente Enderlein entre Monsun 31 y la era Frers del HR 34. Con 10,7 m de… |
| Typical issues | P: ¿Qué problemas del eje de timón aparecen en X-382? R: Debilidad familiar X-Yachts en cascos de los 90 — holgura justifica inspección y posible reconstrucción antes de temporadas offshore. P: ¿Qué problemas de sellado de placas de cadena aparecen en X-382? R: Las penetraciones de cubierta concentran humedad sin resellado periódico — cartografiar antes de comprar; trabajo localizado cuesta 8 000… | P: ¿Qué problemas de sellado de herrajes aparecen en HR 352? R: Fallos de sellado en estayes y carriles son el hallazgo más frecuente; presupueste 6 000–20 000 kr por zona en astilleros nórdicos. P: ¿Qué problemas de edad del rigging de pie aparecen en HR 352? R: Planifique cambio a 10–12 años o si hay grietas en terminales; rigging completo suele costar 25 000–60 000 kr en Escandinavia. P: ¿Qué… |