X-382 vs HR 352
Rendimiento danés frente a pedigrí de travesía sueco: el casco deportivo del X-Yachts X-382 frente al mercado de reventa en el Báltico del Hallberg-Rassy HR 352. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
X-382 vs HR 352 — deporte danés frente a navegación sueca. Asesoría al comprador
Comparison table
| Category | X-382 | HR 352 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 11.7 m | 10.54 m |
| Manga | 3.73 m | 3.38 m |
| Años de producción | 1995–2003 | 1978–1991 |
| Resumen | La X-382 es uno de los cruceros de rendimiento daneses más visibles del norte de Europa. | El HR 352 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. Diseñado por Olle Enderlein para Hallberg-Rassy y construido de 1978 a 1991, salieron del astillero unos 800+ cascos — el puente Enderlein entre Monsun 31 y la era Frers del HR 34. |
| Problemas habituales | P: ¿Qué problemas del eje de timón aparecen en X-382? R: Debilidad familiar X-Yachts en cascos de los 90 — holgura justifica inspección y posible reconstrucción antes de temporadas offshore. P: ¿Qué problemas de sellado de placas de cadena aparecen en X-382? | P: ¿Qué problemas de sellado de herrajes aparecen en HR 352? R: Fallos de sellado en estayes y carriles son el hallazgo más frecuente; presupueste 6 000–20 000 kr por zona en astilleros nórdicos. P: ¿Qué problemas de edad del rigging de pie aparecen en HR 352? R: Planifique cambio a 10–12 años o si hay grietas en terminales; rigging completo suele costar 25 000–60 000 kr en Escandinavia. |