X-382 vs HR 38
Danish performance cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: X-Yachts X-382's sport bias against Hallberg-Rassy HR 38's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | X-382 | HR 38 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.7 m | 11.68 m |
| Beam | 3.74 m | 3.6 m |
| Production years | 1995–2003 | 1977–1982 |
| Overview | La X-382 es uno de los cruceros de rendimiento daneses más visibles del norte de Europa. Diseñada por Niels Jeppesen para X-Yachts en Hirtshals y construida de 1995 a 2003, salieron del astillero unos 141 cascos — sloop de mástil alto de 11,7 m que cerró el hueco entre la regata… | El HR 38 es uno de los veleros de producción más reconocibles del norte de Europa. Diseñado por Olle Enderlein para Hallberg-Rassy y construido de 1977 a 1982, salieron del astillero unos 250 cascos — crucero blue-water clásico de Enderlein antes de que la era Frers escalara la… |
| Typical issues | P: ¿Qué problemas del eje de timón aparecen en X-382? R: Debilidad familiar X-Yachts en cascos de los 90 — holgura justifica inspección y posible reconstrucción antes de temporadas offshore. P: ¿Qué problemas de sellado de placas de cadena aparecen en X-382? R: Las penetraciones de cubierta concentran humedad sin resellado periódico — cartografiar antes de comprar; trabajo localizado cuesta 8 000… | P: ¿Qué ampollas osmóticas aparecen en HR 38? R: El GRP HR más antiguo puede mostrar osmosis; la historia de barrera debe documentarse. P: ¿Qué fugas en placas de cadena aparecen en HR 38? R: Las placas de respaldo de cadena necesitan inspección interna de blandura del laminado. P: ¿Qué corrosión del quilla de hierro es relevante en HR 38? R: La encapsulación del lastre de hierro debe verificarse… |