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Finngulf

Finngulf 33

La Finngulf 33 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 1983 y 1990 entregaron unos ~360–900 cascos — crucero de serie popular. Eslora 10.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0 m, manga 3.08 m, desplazamiento ~4500 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte.

FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado.

Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas.

Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura.

Al elegir Finngulf 33, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente.

Compare modelos vecinos en las guías de modelos de FairHelm antes del depósito.

De un vistazo

Datos clave

Producción
1983–1990
Eslora (LOA)
10.08 m
Manga
3.08 m
Modelo
Finngulf 33

Datos técnicos

Eslora total (LOA)
10.08 m
Manga
3.08 m
Años de producción
1983–1990

Problemas habituales

P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar.

Historia del diseño

Finngulf 33 surgió cuando los astilleros nórdicos escalaron cruceros GRP fiables. Astilleros nórdicos; producción 1985–1995, ~~360–900 cascos.

Costes anuales de propiedad

Concepto Bajo (SEK) Alto (SEK) Notas
Amarre 22,000 48,000 10.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0.0 m
Seguro 8,000 22,000 Aguas nórdicas
Varada / invernaje 12,000 28,000 Paquete astillero
Antifouling 6,000 16,000 Material + trabajo
Motor / transmisión 5,000 16,000 Servicio
Reserva de aparejo 7,000 20,000 Aparejo fijo
Cubierta / estructura 6,000 22,000 Estanqueidad, humedad
Total/año 62 000 172 000 Sin refit mayor

Lista de inspección previa

Inspección previa a la compra: Finngulf 33

Casco y quilla

  1. Mapa de humedad bajo la línea de flotación.
  2. Junta de quilla y pernos.
  3. Perno de timón y eje bajo carga.

Cubierta y accesorios

  1. Estanqueidad en estachas y baos.
  2. Escotillas y ventanas — juntas.
  3. Platinaes desde interior.

Aparejo y velas

  1. Edad del aparejo documentada.
  2. Pie de mástil y estayes.
  3. Enrollador bajo carga.

Motor y sistemas

  1. Libro de motor y saildrive.
  2. Baterías y carga.
  3. Depósitos y mangueras.

Opiniones de propietarios