Dehler 34 vs HR 36
German sport cruiser versus Swedish centre-cockpit pedigree: Dehler 34's performance bias against Hallberg-Rassy HR 36's offshore finish. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Dehler 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.1 m | 10.75 m |
| Beam | 3.35 m | 3.45 m |
| Production years | 1983–1993 | 1982–1997 |
| Overview | Dehler 34 — אחת ממפרשיות הייצור המוכרות ביותר בצפון אירופה. Judel-Vrolijk & Co. / Dehler; הייצור נמשך 1983–1993, כ-1 200–1 300 גופים מ-Greifswald — «Volkswagen Golf של הימים» עם נזילות חזקה בבלטי ובתיווך גרמני. באורך 10.1 מ', רוחב 3.35 מ' ושקיעה של כ-4 700 ק"ג, המודל מתאים לזוגו… | HR 36 — אחת ממפרשיות הקוקפיט המרכזי הנסחרות ביותר בצפון אירופה. Germán Frers ל-Hallberg-Rassy; ייצור 1982–1997, מעל 800 גופים. באורך 10.75 מ', רוחב 3.45 מ' ושקיעה של כ-8 500 ק"ג, המודל מתאים לזוגות וצוותים קטנים בים הבלטי, סקגראק וים הצפון. HR 36 משלבת קוקפיט מוגן, למינציה GRP… |
| Typical issues | ש: אילו בעיות בלאי מיסבי ההגה מופיעות ב-Dehler 34? ת: מיסבי ציר ההגה נשחקים בסירות מרוצי מועדון; משחק בחתירה או בגלגל מחייב בדיקה בהרמה. ש: אילו בעיות עייפות בריג קבוע מופיעות? ת: ריגים עם קילומטראז' גבוה בציי one-design בלטיים דורשים החלפה בגיל 10–12; סדקים בכוסות קצוות — דגל אדום. ש: אילו בעיות איטום ציוד סיפון מופיעות? ת: פריסות סיפון מoriented-ביצועים מרכזות עומס במסילות וב-blocks; איטום מחדש… | ש: האם HR 36 סובלת מאוסמוזה? ת: כן — גופים לפני 1990 עלולים blistering תת-שכבתי; לחות מעל 15% מצדיקה טיפול; €4 000–9 000 ל-10–11 מ'. ש: כמה חמורות בעיות לוחות שרשרת? ת: לחות ליבת סיפון סביב לוחות שרשרת — ממצא הסקר הנפוץ ביותר; €800–2 500 לאזור. ש: מה תוחלת החיים של ריג קבוע? ת: נוהג 10–12 שנים; תכננו €3 000–6 000 להחלפה מלאה על תורן 10.75 מ'. ש: האם שסתומי ים בעיה מוכרת? ת: Blakes מקוריים דורשים… |