Moody 34 vs HR 36
קרוזר איכות בריטי מול מורשת שוודית עם קוקפיט מרכזי: בניית ה-Moody 34 מול מאגר המכירה החוזרת של Hallberg-Rassy HR 36 בבלט. מפרטים טכניים זה לצד זה מנתוני דגם רשמיים.
Moody 34 vs Hallberg-Rassy 36 — מורשת אופשור מול ערך ייצור - הייעוץ עוזר כאשר תקציב הסקר הוא שובר השוויון. ייעוץ לקונים
Comparison table
| Category | Moody 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| אורך כולל (LOA) | 10.19 m | 10.87 m |
| רוחב | 3.56 m | 3.55 m |
| שנות ייצור | 1983–1986 | 1989–2003 |
| סקירה | Moody 34 — אחת ממפרשיות הייצור המוכרות ביותר בצפון אירופה. Angus Dickinson ל-Moody; ייצור 1983–1989, כ-150–200 גופים — קרוזר בריטי centre-cockpit עם תמיכה חזקה מ-Moody Owners Association. | HR 36 — אחת ממפרשיות הקוקפיט המרכזי הנסחרות ביותר בצפון אירופה. Germán Frers ל-Hallberg-Rassy; ייצור 1989–2003, מעל 800 גופים. |
| בעיות נפוצות | ש: אילו בעיות תחזוקת bilge keel מופיעות? ת: bilge keels כפולים דורשים בדיקת fairing אחרי grounding; 15 000–40 000 kr אם delamination מופיע. ש: אילו בעיות דליפת לוחות שרשרת מופיעות? ת: לוחות שרשרת deck-hung ב-Moodys משנות ה-80 לעתים מציגים כתמים פנימיים; מיפוי לחות לפני קנייה. ש: אילו בעיות עייפות ריג קבוע מופיעות? ת: גיל קalendarי לא ידוע נפוץ בסירות UK חופיות; התייחסו כ-Capex 35 000–60 000 kr. | ש: האם HR 36 סובלת מאוסמוזה? ת: כן — גופים לפני 1990 עלולים blistering תת-שכבתי; לחות מעל 15% מצדיקה טיפול; €4 000–9 000 ל-10–11 מ'. ש: כמה חמורות בעיות לוחות שרשרת? ת: לחות ליבת סיפון סביב לוחות שרשרת — ממצא הסקר הנפוץ ביותר; €800–2 500 לאזור. ש: מה תוחלת החיים של ריג קבוע? ת: נוהג 10–12 שנים; תכננו €3 000–6 000 להחלפה מלאה על תורן 10.75 מ'. ש: האם שסתומי ים בעיה מוכרת? |