Sadler 34 vs HR 36
קרוזר איכות בריטי מול מורשת שוודית עם קוקפיט מרכזי: הבנייה של Sadler 34 מול מאגר המכירה החוזרת בבלט של Hallberg-Rassy HR 36. מפרטים זה לצד זה מנתוני דגם רשמיים.
Sadler 34 vs HR 36 — בנייה בריטית מול מדד שוודי. ייעוץ לקונים
טבלת השוואה
| Category | Sadler 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| אורך כולל (LOA) | 10.59 m | 10.87 m |
| רוחב | 3.28 m | 3.55 m |
| L/B | 3.23 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| שנות ייצור | 1983-1995 | 1989-2003 |
| סקירה | Sadler 34 — אחת מקרוזרות הייצור הבריטיות המוכרות ביותר בצפון אירופה. David Sadler; ייצור 1981–1986, כ-200–250 גופים — קרוזר bilge-keel עם קיל הרמה אופציונלי שנסחר בקביעות באתרי תיווך בריטיים וסקנדינביים. | HR 36 — אחת ממפרשיות הקוקפיט המרכזי הנסחרות ביותר בצפון אירופה. Germán Frers ל-Hallberg-Rassy; ייצור 1989–1997, מעל 800 גופים. |
| בעיות נפוצות | ש: אילו בעיות תחזוקת bilge-keel מופיעות ב-Sadler 34? ת: bilge-keel דורש בדיקת fairing אחרי ייבוש ו-grounding; תזוזה ב-stub מצדיקה תמחור שמרני. ש: אילו דליפות chainplate טיפוסיות ב-Sadler 34? ת: איטום chainplate בסיפוני שנות ה-80 הוא נתיב לחות חוזר — כתמי תקרה מתחת לציוד סיפון דורשים מיפוי לחות. ש: איזה עייפות ריג קבוע רלוונטית ב-Sadler 34? | ש: האם HR 36 סובלת מאוסמוזה? ת: כן — גופים לפני 1990 עלולים blistering תת-שכבתי; לחות מעל 15% מצדיקה טיפול; €4 000–9 000 ל-10–11 מ'. ש: כמה חמורות בעיות לוחות שרשרת? ת: לחות ליבת סיפון סביב לוחות שרשרת — ממצא הסקר הנפוץ ביותר; €800–2 500 לאזור. ש: מה תוחלת החיים של ריג קבוע? ת: נוהג 10–12 שנים; תכננו €3 000–6 000 להחלפה מלאה על תורן 10.75 מ'. ש: האם שסתומי ים בעיה מוכרת? |