Sweden Yachts 370 vs HR 36
סירות הפלגה שוודיות פרימיום: המבנה מוכוון הביצועים של ה-Sweden Yachts 370 מול ייחוס הים הפתוח ועומק המכירה החוזרת של ה-Hallberg-Rassy HR 36. מפרטים זה לצד זה מנתוני דגמים שפורסמו.
Sweden 370 vs HR 36 — בנייה פרימיום מול אייקון הפלגה. ייעוץ לקונים
טבלת השוואה
| Category | Sweden Yachts 370 | HR 36 |
|---|---|---|
| אורך כולל (LOA) | 11.15 m | 10.87 m |
| רוחב | 3.68 m | 3.55 m |
| שנות ייצור | 1993–1998 | 1989–2003 |
| סקירה | Sweden Yachts 370 — אחת מקרוזרות premium הבולטות ביותר מתקופת Björlanda המוקדמת. ייצור 1980–1989, כ-280–350 גופים — קרוזר 11.28 מ' עם beam נדיב, גימור פנים חם והתנהגות offshore שמתחרה ב-Hallberg-Rassy 34, Najad 355 ו-C34 הקטנה יותר כשצריך LOA גדול יותר בלי תמחור מספנה מותאמת. | HR 36 — אחת ממפרשיות הקוקפיט המרכזי הנסחרות ביותר בצפון אירופה. Germán Frers ל-Hallberg-Rassy; ייצור 1989–2003, מעל 800 גופים. |
| בעיות נפוצות | ש: איזה גיל ריג קבוע ב-Sweden Yachts 370? ת: גיל ריג לא ידוע נפוץ בגופים בבעלות ארוכה; בלי חשבונות תקציבו החלפה 25 000–50 000 kr. ש: אילו דליפות chainplate ב-370? ת: כשלי איטום chainplate לעתים קרובות נראים ככתמי תקרה — מיפוי לחות לפני קנייה; איטום מחדש 6 000–20 000 kr לאזור. ש: אילו בעיות תפרי סיפון טיק ב-370? | ש: האם HR 36 סובלת מאוסמוזה? ת: כן — גופים לפני 1990 עלולים blistering תת-שכבתי; לחות מעל 15% מצדיקה טיפול; €4 000–9 000 ל-10–11 מ'. ש: כמה חמורות בעיות לוחות שרשרת? ת: לחות ליבת סיפון סביב לוחות שרשרת — ממצא הסקר הנפוץ ביותר; €800–2 500 לאזור. ש: מה תוחלת החיים של ריג קבוע? ת: נוהג 10–12 שנים; תכננו €3 000–6 000 להחלפה מלאה על תורן 10.75 מ'. ש: האם שסתומי ים בעיה מוכרת? |