Jeanneau
Sun Odyssey 36i
Photo being verified
We are confirming an exact hull photo for this model. Specifications and survey notes are complete.
Sun Odyssey 36i — אחת ממפרשיות Jeanneau בינוניות המעשיות ביותר מסוף שנות ה-2000 בצפון אירופה. Marc Lombard ל-Jeanneau; ייצור 2007–2011 ב-Les Herbiers — 36 רגל שמאזנת שליטה עם נפח פנימי מספיק לשייט משפחתי ובעלות משותפת לעתים. באורך 10.94 מ', רוחב 3.59 מ' ושקיעה מתונה, המודל מתאים לזוגות וצוותים קטנים בים הבלטי, סקגראק וים הצפון. SO 36i מודרניזציה את מגמנט Jeanneau בינוני עם פנים נקיים, ארגonomics סיפון מעשיים וחבילות ציוד לצוותי בעלים ולא מינימום צ'ארטר. קונים משווים Beneteau Oceanis 37, Bavaria Cruiser 37 ו-Sun Odyssey 35 המוקדם כשהם רוצים קווי Lombard בלי פרמיית עגינה של 39 רגל. סקרים על גופי 36i מבוגרים מסמנים שוב ושוב גיל ריג קalendarי ואיטום בסיסי עמודים כשלוחות גיבוי או נתיבי עומס הוזנחו. אף אחד לא מבטל את המודל, אבל שניהם צריכים בדיקה מוקדמת ותמחור ריאלי לפני מקדמה. קונים סקandinavיים צריכים להשוות מחיר מבוקש מול ריג, saildrive ועבודת ציוד סיפון מתועדת — רענון קוסמטי לעתים רחוקות מחליף תחזוקה מבנית דחויה. עלות שנתית בסיסית 76 000–160 000 kr במרינות שוודיות עם רזרבה טכנית ריאלית. FairHelm עוקב אחר מודעות Sun Odyssey 36i כי גופים אלה מחליפים בעלים ללא הרף ב-Blocket, Scanboat ובאתרי תיווך גרמניים. קונים לעתים רחוקות בוחרים בין סירה «טובה» ל«גרועה» — הם בוחרים בין תחזוקה מתועדת לעבודה דחויה. גיל ריג, תזוזת בסיסי עמודים ולחות ליד חדירות סיפון חשובים יותר מרומנטיקת המותג. כסירת בעלים בצפון, Sun Odyssey 36i מתאימה לשייט ארכipelago כשהיא מצוידת לשייט במים קרים: חימום אמין, עגינה יציבה ורזרבה טכנית ריאלית מעבר לעגינה ולביטוח. השוו מודלים סמוכים ב[מדריכי המודלים](/he/yachts/models/) של FairHelm וקראו הערות סקר לפני מקדמה. המחיר הנמוך ביותר ב-Blocket לעתים רחוקות אומר את הסירה הזולה ביותר בבעלות במשך שלוש עונות. כש-Sun Odyssey 36i ברשימה הקצרה, בנו טבלת הערכת סקר פשוטה: גיל ריג קבוע, שלמות בסיסי עמודים, שירות saildrive ולחות גוף. פורומי בעלים והצעות מספנות מסטוקהולם, גטבורג והלסינגור מפרידים רענון קוסמטי מדחייה מבנית — במיוחד בסירות שנמכרות כ«מוכנות לשייט» ללא חשבונות.
בקצרה
עובדות מהירות
- ייצור
- 2007–2011
- אורך (LOA)
- 10.94 m
- רוחב
- 3.59 m
- דגם
- Sun Odyssey 36i
Technical data
- Length overall (LOA)
- 10.94 m
- Beam
- 3.59 m
- Production years
- 2007–2011
Typical problems
ש: אילו בעיות עייפות ריג קבוע מופיעות? ת: גיל קalendarי לא ידוע נפוץ בסירות חופיות; תקציבו 28 000–60 000 kr להחלפה מלאה כשאין חשבונות. ש: אילו בעיות בסיסי עמודים מופיעות? ת: כשל איטום ולוחות גיבוי לא מספיקים גורמים לתזוזה ולחות פנימית — חיזוק 8 000–25 000 kr לכל cluster במספנות nordic. ש: אילו בעיות דליפת לוחות שרשרת מופיעות? ת: אזורי לוחות שרשרת צריכים מיפוי לחות לפני קנייה; כתמי תקרה לעתים עוקבים אחר איטום מוזנח. ש: אילו בעיות שירות איטום saildrive מופיעות? ת: ממברנות Yanmar saildrive דורשות שירות מרווחים מתועד; איטומים מוזנחים גורמים למים בבילג' — תקציבו 8 000–20 000 kr בהרמה. ש: אילו בעיות לחות חדירות סיפון מופיעות? ת: אשכולות ציוד על סיפוני סוף שנות ה-2000 שומרים לחות בלי איטום תקופתי; מסגרות צוהר ומסילות ג'נואה ממצאים נפוצים.
Design History
Jeanneau הציגה את Sun Odyssey 36i בסוף שנות ה-2000 כחלק מהמאמץ לעדכן את מגמנט הקרוזרים הבינוניים עם פנים נקיים, ארגonomics סיפון מעשיים וכלכלת ייצור יעילה. Marc Lombard עיצב את קווי הגוף להתנהגות צפויה בגלים בלטיים ובים הצפון עם נפח מספיק לשייט משפחתי. הייצור מזוהה בדרך כלל עם 2007–2011; מקורות רישום ותיווך מתארים run בריא אך מוגבל ולא נפח צ'ארטר ultra-high.
36i נמצא בדרגה בינונית: מספיק גלוי למכירה חוזרת פעילה, אך משתנה במצב כי סירות רבות צוידו אחרת או שימשו בהקשרים פרטיים וצ'ארטר מעורבים. הבדלים באמצע הייצור ברמת חבילה — תוכניות מפרשים, חבילות אלקטרוניקה, פנים ואפשרויות בעלים.
שינויים באמצע הייצור נגעו בעיקר לפנים, אפשרויות מנוע וציוד סיפון, לא לגוף הבסיסי. לכן מצב בסקר, היסטוריית אחסון חורף וחשבונות ריג שוקלים יותר משנת המודל בחוברת. בבחינת Sun Odyssey 36i ב-Blocket, התייחסו לסיפור התחזוקה כחלק מהמפרט — לא כהערת שוליים אחרי המחיר.
Annual Ownership Costs
| סעיף הוצאה | נמוך (SEK) | גבוה (SEK) | הערה |
|---|---|---|---|
| עגינה | 23 000 | 41 000 | מחלקת עגינה 36 רגל |
| ביטוח | 10 500 | 20 000 | אזור ופרופיל שימוש |
| הרמה + אחסון חורף | 13 000 | 24 000 | חבילת מספנה ומיקום |
| שירות תחתית וטיפול | 7 000 | 15 500 | DIY יכול להוזיל |
| שירות מנוע / saildrive | 6 000 | 15 000 | כולל רזרבת איטום תקופתית |
| רזרבה לריג | 9 000 | 23 000 | סיכון עייפות בקבוצות חוט ישנות |
| רזרבה לציוד סיפון | 7 000 | 20 000 | חיזוק בסיסי עמודים |
| סה"כ לשנה | 76 000 | 160 000 | ללא שנות רפיט גדולות |
Sun Odyssey 36i נוטה להיות חסכונית בתפעול שנתי בהשוואה לקרוזרים סקandinavיים premium ישנים, בעיקר כי מורכבות המערכות מתונה וערוצי חלקים רחבים. עגינה ואחסון נשארים העלויות הקבועות הגדולות בשוודיה.
המשתנה המרכזי הוא הזדקנות ריג ועומסי סיפון. סיכון עייפות ריג קבוע עולה חד כשהיסטוריית החלפה לא מלאה, ועבודת חיזוק בסיסי עמודים עלולה להוסיף עלויות. הפרידו תקציב תפעול מרזרבה מבנית וטפלו בריג כפריט בטיחות מונחה-לוח שנה — לא הוצאה לדחייה.
Pre-Purchase Survey Checklist
רשימת בדיקה לפני קנייה: Sun Odyssey 36i
גוף, קיל ובסיס היגוי
- בדקו גיאומטריית מפרק קיל ומטריצת קיל פנימית לסימני עומס מ-grounding או עומס קשה חוזר.
- בדקו ציר הגה ומיסבים למשחק, רעש ותנועה חלקה תחת עומס הגה.
- בדקו לחות בלמינט סביב אזורי תיקון קודמים ותעדו היסטוריית ציפוי מחסום.
סיפון, עמודים ועומסי ציוד
- בדקו בסיסי עמודים משני צדי הסיפון והפנים לתזוזה, סדקים ולחות סביב ברגים.
- אשרו לוחות גיבוי ומצב איטום בהתקנות עומס גבוה כמו מסילות ג'נואה וכננות ראשיות.
- בדקו חדירות סיפון ומסגרות צוהרים לנתיבי דליפה איטיים.
ריג ועייפות ריג קבוע
- בנו ציר זמן מלא לריג קבוע לפי חשבונות; גיל לא ודאי — סיכון החלפה מיידית.
- בדקו לוחות שרשרת, בסיס תורן, שורשי שרוולים וקצוות לסימני עייפות חוט וקורוזיה.
- בדקו מערכות גלגול וריפ ברוח ריאלית לחשיפת חיכוך ובעיות יישור.
מנוע, חשמל ופנים
- אמתו היקף שירות מנוע כולל תחזוקת צד קירור ומצב מעקפת פליטה.
- סקרו ארכיטקטורת סוללות/טעינה וציוד שנוסף מול עומסים נוכחיים.
- בדקו ריפודים פנימיים ליד התקנות סיפון לנדידת לחות והשפעות מבניות משניות.