X-Yachts
X-382
תשובה תוך 2-3 ימים.
X-382 — אחת מקרוזרי הביצועים הדניים הבולטים ביותר בצפון אירופה. Niels Jeppesen ל-X-Yachts ב-Hirtshals; ייצור 1995–2003, כ-141 גופים — sloop masthead באורך 11.7 מ' שגשר בין מרוצי מועדון X-362 ל-cruiser-racers offshore גדולים יותר X-4xx. ברוחב 3.74 מ' ושקיעה של כ-6 084 ק"ג, המודל מתאים לזוגות ומשפחות שמשווים X-362, Hallberg-Rassy 34 ו-Dehler 36 כשאיכות בנייה דנית ונפח liveaboard חשובים לצד ביצועי שייט.
Jeppesen תכנן גוף קשיח ומרווח יותר מ-X-362 — masthead rig, פנים עמוקים יותר ובנייה שנקראת «תחושת סירה גדולה» ב-footprint של 38 רגל manageable. מאה וארבעים ואחד גופים שומרים על הזיהוי ב-Blocket ובאתרי תיווך דניים בעוד comparables סקר עוקבים אחרי פרקטיקת משפחת X-Yachts משנות ה-90.
קונים סקandinavיים צריכים להשוות מחיר מבוקש מול ריג מתועד, שדרוגי חימום ושירות saildrive — רענון קוסמטי לעתים רחוקות מחליף תחזוקה מבנית דחויה. עלות שנתית בסיסית 82 000–210 000 kr במרינות שוודיות עם רזרבה טכנית ריאלית.
FairHelm עוקב אחר מודעות X-382 כי גופים אלה מחליפים בעלים ללא הרף ב-Blocket, Scanboat ובאתרי תיווך גרמניים. קונים לעתים רחוקות בוחרים בין סירה «טובה» ל«גרועה» — הם בוחרים בין תחזוקה מתועדת לעבודה דחויה. קוקפיט טיק מלוטש או מכשיר ניווט חדש לא מבטלים גיל ריג לא ידוע, קורוזיה בבורגי קיל או לחות ליד לוחות שרשרת. לכן משמעת סקר חשובה יותר מרומנטיקת המותג.
כסירת בעלים בצפון, X-382 מתאימה למעברים חופיים עם מסעות ארוכים מזדמנים בחימום אמין, עגינה יציבה ורזרבה טכנית ריאלית מעבר לעגינה ולביטוח. השוו מודלים סמוכים במדריכי המודלים של FairHelm וקראו הערות סקר לפני מקדמה. המחיר הנמוך ביותר ב-Blocket לעתים רחוקות אומר את הסירה הזולה ביותר בבעלות במשך שלוש עונות.
כש-X-382 ברשימה הקצרה, בנו טבלת סקר פשוטה: play במיסבי ציר ההגה, איטום chainplate ומיפוי לחות, בדיקת בורגי קיל, תיעוד ריג קבוע ושירות מערכת חימום. פורומי בעלים והצעות מספנות מסטוקהולם, גטבורג והלסינגור מפרידים רענון קוסמטי מדחייה מבנית — במיוחד בסירות שנמכרות כ«מוכנות לשייט» ללא חשבונות.
בקצרה
עובדות מהירות
- ייצור
- 1995-2003
- אורך (LOA)
- 11.7 m
- רוחב
- 3.73 m
- דגם
- X-382
עיקרי הדברים
- Best for: papers that say Mk II or the 1999 keel, not only the year
- Common issue: one name hides the redrawn keel and two interiors
- Typical price: no sourced asking-price band; the old kronor table has no source
נתונים טכניים
- אורך כולל (LOA)
- 11.7 m
- רוחב
- 3.73 m
- L/B
- 3.14
- שנות ייצור
- 1995-2003
חישובים ויחסים
מספרי חוברת דורשים יחידות תואמות. פתחו דף נוסחה של FairHelm לצורה הקלאסית, כלל אצבע ומגבלות לפני השוואת מודעות.
היסטוריית עיצוב
X-Yachts השיקה את X-382 ב-1995 כש-Niels Jeppesen פיתח את קונסепט performance-cruiser של המספנה לנפח פנים גדול יותר בלי לוותר על stiffness signature של המותג. ב-11.7 מ' LOA ו-3.74 מ' beam, masthead sloop כוון לצוותי בעלים שרצו build quality offshore-capable ונוחות liveaboard בפלטפורמת sub-40-foot — גשר בין צי one-design X-362 ל-cruiser-racers X-4xx גדולים יותר. הייצור נמשך 1995–2003 ב-Hirtshals; מקורות מספנה ותיווך מצביעים על כ-141 גופים שהושלמו.
X-382 הציגה צורת גוף voluminous יותר ממודלי X-3xx מוקדמים, עם שירותים פנימיים קרובים יותר לקרוזרים Scandinavia premium תוך שמירה על laminate discipline של X-Yachts. עדכונים באמצע חיים בצי לרוב owner-led: שדרוגי חימום, רענון אלקטרוניקה ושינויי rig במקום עדכוני חבילות מפעל.
שינויים באמצע הייצור נגעו בעיקר לפנים, אפשרויות מנוע וציוד סיפון, לא לגוף הבסיסי. לכן מצב בסקר, היסטוריית אחסון חורף וחשבונות ריג שוקלים יותר משנת המודל בחוברת. בבחינת X-382 ב-Blocket, התייחסו לסיפור התחזוקה כחלק מהמפרט — לא כהערת שוליים אחרי המחיר.
בעיות נפוצות
ש: אילו בעיות מיסבי ציר ההגה ב-X-382? ת: חולשה משפחתית ב-X-Yachts בגופים משנות ה-90 — play מצדיק סקר ושחזור אפשרי לפני עונות offshore. ש: אילו בעיות איטום chainplate ב-X-382? ת: חדירות סיפון מרכזות לחות בלי איטום מחזורי — מיפוי לחות לפני רכישה; עבודה מקומית 8 000–28 000 kr לאזור. ש: אילו בעיות בדיקת בורגי קיל ב-X-382? ת: אחרי 20+ שנים, סקר מומחה מומלץ; גופים שרצו או heavily cruised דורשים תמחור שמרני. ש: אילו בעיות תיעוד ריג קבוע ב-X-382? ת: שדרוגי rod-and-wire מעורבים בלי חשבונות מרמזים על עבודת rig 40 000–90 000 kr — אמתו מצב קצוות. ש: אילו פערי מערכת חימום בסקרי X-382? ת: שימוש liveaboard nordic דורש שירות diesel heater מתועד; יחידות מוזנחות 12 000–35 000 kr להחלפה לפני עגינת חורף.
עלויות בעלות שנתיות
| סעיף הוצאה | נמוך (SEK) | גבוה (SEK) | הערה |
|---|---|---|---|
| עגינה | 24 000 | 52 000 | מחלקה 11.7 מ', סטוקהולם/גטבורג |
| ביטוח | 8 000 | 22 000 | ערך מוסכם ואזור שייט |
| הרמה + חורף | 12 000 | 28 000 | חבילת מספנה לפי אזור |
| אנטי-פאולינג + טיפול גוף | 6 000 | 16 000 | חומרים ועבודה |
| מנוע / הנעה | 5 000 | 16 000 | מרווחי שירות ו-saildrive |
| רזרבה לריג | 7 000 | 20 000 | גיל ריג קבוע |
| רזרבה לסיפון / מבנה | 6 000 | 22 000 | איטום, טיפול בלחות |
| סה"כ לשנה | 82 000 | 210 000 | ללא שנות רפיט גדולות |
הוצאות שנתיות ל-X-382 צפויות כשתיעוד השירות מלא. עגינה, אחסון וביטוח שולטים בעלויות הקבועות בשוודיה לקרוזר 11.7 מ'. המשתנים הגדולים ביותר — מועד החלפת ריג, גיל מערכת חימום ועבודות סיפון או saildrive מונחות-סקר אחרי רכישה. שמרו רזרבה טכנית נפרדת — במיוחד לסירות מ-Blocket ללא חשבונות.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)4,480 € - 7,571 €
- Sweden (planning bands)6,000 € - 10,300 €
- Denmark (two harbours, season)4,590 € - 7,497 €
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
רשימת בדיקה לפני רכישה
רשימת בדיקה לפני קנייה: X-382
גוף, קיל וחלק תת-ימי
- מפו לחות בגוף תת-ימי; תעדו אוסמוזה או היסטוריית ציפוי מחסום ב-GRP X-382 מהתקופה.
- בדקו מפרק קיל–גוף, בורגי קיל ומבנה גיבוי לתזוזה או סדקי fairing חוזרים.
- בדקו מיסבי ציר ההגה וקישור ההגה תחת עומס בניסוי ים.
סיפון וציוד
- בדקו איטום ליד עמודים, מסילות וכננות; פתחו גישה פנימית בכתמי לחות.
- בדקו צוהרים וחלונות צד לדחיסה ולחות בפינות ליבה.
- בדקו לוחות שרשרת מבפנים לקורוזיה או למינט רך.
ריג ומערכות מפרשים
- אשרו גיל ריג קבוע לפי חשבונות; תעדו היקף rod-and-wire בגופים משודרגים.
- בדקו בסיס תורן, שרוולים וקצוות לקורוזיה או סימני עייפות.
- הפעילו מערכות גלגול וריפ תחת עומס ריאלי.
מנוע ומערכות
- בדקו שירות מנוע ו-saildrive, כולל קירור, מעקפת פליטה ותמיכות.
- בדקו חימום, סוללות, טעינה וחשמל שנוסף לנתקי בטיחות תקינים.
- בדקו מיכלים, בילג' וצינורות לדליפות מגיל.
צפו במודעות נוכחיות
FairHelm לא מוכרים סירות ולא מחזיקים מלאי. הקישורים פותחים שווקים חיצוניים עם חיפוש לדגם הזה. מחירים וזמינות משתנים שם: בדקו לפני נסיעה או הצעה.
אתר חיצוני (נפתח בלשונית חדשה)