CSF
Формула скрининга опрокидывания (CSF)
CSF = Beam_ft / (Displacement_lb / 64)^(1/3) = Beam_m / (Displacement_kg / 1025)^(1/3)
Capsize screening formula (CSF) - быстрый экран ширина/водоизмещение из работ USYRU после шторма Fastnet 1979. Ниже CSF - тяжелее и уже форма. Суждение FairHelm: CSF ниже 2 - повод для разговора, не сертификат.
Формула
CSF = Beam_ft / (Displacement_lb / 64)^(1/3) = Beam_m / (Displacement_kg / 1025)^(1/3)
Имперская: ширина в футах, водоизмещение в фунтах. Число 64 - вес одного кубического фута морской воды в фунтах. Метрическая: ширина в метрах, водоизмещение в килограммах, плотность 1025 кг/м3. Обе дают абсолютно одинаковое безразмерное число.
Проверьте свои цифры
CSF
Результат
Введите положительные числа во все поля.
Правило большого пальца
Ориентир для океана: для крейсерских монохуллов традиционно рекомендовался CSF не выше 2.0. Значения выше 2.0 обычны для современных прибрежных лодок с широкой кормой. Оценка 2.05 не делает яхту опасной, но требует детального изучения остойчивости на больших углах крена.
Ограничения
Формула CSF абсолютно слепа к килю. В ней нет массы балласта, глубины свинцового бульба (VCG), формы рубки и угла заката остойчивости (AVS). Лодка с глубоким фальшкилем на осадке 2.2 метра и лодка с мелкосидящим легким чугунным плавником получат одинаковый балл CSF при равных габаритах. В современной европейской сертификации Категории А формула CSF заменена комплексным индексом ISO 12217-2 STIX.
Примеры лодок
- Hallberg-Rassy 36
Водоизмещающий крейсер: при ширине 3.55 м и водоизмещении 7500 кг дает CSF 1.83. Солидный вес и умеренная ширина уверенно укладываются в океанский норматив.
- Linjett 40
Быстрый балтийский крейсер: ширина 3.75 м, водоизмещение 7600 кг дают CSF 1.92. Честное крейсерское водоизмещение удерживает корпус ниже отметки 2.0.
- Beneteau First 31.7
Облегченный performance-корпус: ширина 3.23 м, водоизмещение 3750 кг дают CSF 2.10. Превышение порога 2.0 требует раннего рифления и активной работы команды в штормовую погоду.
История
Формула создана комитетом USYRU и SNAME по итогам трагедии Фастнет-1979. Исследователи обнаружили, что лодки правил IOR с широким корпусом и облегченным водоизмещением переворачивались гребнями волн значительно чаще тяжелых классических крейсеров. Деление водоизмещения на плотность дает объем подводной части, а кубический корень переводит его в метры или футы, делая CSF чистым безразмерным соотношением.
FAQ
- Зачем делить водоизмещение на 64?
- Кубический фут морской воды весит около 64 фунтов. Деление массы в фунтах на 64 дает объем водоизмещения в кубических футах, а кубический корень переводит его в футы, сокращая размерность ширины.
- Что такое ловушка обратной остойчивости?
- Широкие плоские корпуса устойчивы не только на ровном киле, но и вверх днищем. Оказавшись в перевернутом состоянии после удара волны, широкая лодка плавает как плот, тогда как узкая килевая яхта немедленно встает на ровный киль.
- Является ли порог 2.0 юридическим требованием?
- Нет. Это историческая эвристика из литературы после Фастнета. Современный международный допуск в океан (CE Category A) определяется стандартом ISO 12217-2 STIX.