Linjett
Linjett 40
Ответим за 2-3 дня.
Вы набираете Linjett 40, и рядом почти той же длины всплывает Linjett 39 новой серии. Пока на табличке нет года спуска 2002-2012 и размеров 12,35×3,73, вы ещё не смотрите ту лодку, о которой эта страница.
Linjett 39 : другая программа примерно с 2020-2021 годов, с другим способом сборки корпуса и своей прессой. Путать её с сороковкой 2000-х только потому, что в поиске обе "около двенадцати метров", дорогая ошибка ещё до осмотра. Эта страница про серию Rosättra Båtvarv по проекту Mats Gustafsson: около сорока девяти корпусов, длина 12,35 м, ширина 3,73 м, ватерлиния 10,20 м. В чипах и в справочных правках стоят водоизмещение около 7 200 кг и балласт около 3 200 кг. Строка "12,40×3,95" и годы "2002-2011", если они ещё где-то всплывут в старом абзаце, сюда не возвращаем: они спорят с тем, что уже сведено по верфи и sailboatdata.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 2002-2012
- Длина (LOA)
- 12.35 m
- Ширина
- 3.73 m
- Модель
- Linjett 40
Главное
- Best for: Swedish premium cruising with quality GRP pedigree
- Common issue: deck hardware bedding and rigging age on 2000s builds
- Typical price: premium Swedish band - smaller pool than mass production
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 12.35 m
- Ширина
- 3.73 m
- L/B
- 3.31
- LWL
- 10.2 m
- Displacement
- 7,200 kg
- Ballast
- 3,200 kg
- Hulls built
- 49
- Rig
- fractional
- Designer
- Mats Gustafsson
- Годы производства
- 2002-2012
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
Даже внутри "правильной" серии цифры в чужих таблицах расходятся. Конец постройки чаще пишут 2012; у объединения владельцев мелькает 2014. Киль то 3 200 кг, то 3 100. Осадка гуляет около 1,94-1,98 м. Пока продавец не покажет табличку и брокер не подтвердит год спуска, это не "уточнение брошюры", а разные строки. Одно число конца серии и одно число киля сюда не ставим.
Верфь описывает Linjett 40 как первую свою лодку, где штурвал шёл в базе, а шкоты и фалы вели под палубой к рулевому, часто с электрическими лебёдками в кокпите. Там же утопленный носовой якорь. Это не повод читать объявление как готовый шхерный отпуск. Это повод на осмотре отдельно спросить возраст лебёдок, состояние проводки под палубой и как живёт якорная с длинной цепью: на форуме владельцев уже есть жалобы на связку брашпиль-цепь, и это образец, не статистика флота.
Типичные проблемы
На твёрдой стоянке смотрят то, чего нет на обложке Blocket. У руля заложен жертвенный нижний кончик: конструкция верфи и одновременно мишень, если лодку били у причала. В выборках Sailguide на отдельных корпусах 2003 года уже всплывали повреждения пера и баллера. Дальше та же матрица, что на живой странице имеет смысл держать: стык киль-корпус, возраст и счета стоячего такелажа (в том числе если в пакете есть углерод), уплотнения saildrive, тик и крепёж палубной фурнитуры. Посадки на мель верфь сама называет частым страховым сюжетом по марке: это фон осмотра, не приговор каждому корпусу.
Годовые расходы владельца
С пулом около сорока девяти корпусов выход из лодки на вторичке обычно уже другой, чем у массовых шведских соседей. Конкретную цену входа и "готово к сезону" без счетов сюда не пишем. Годовые полосы в кронах с живой страницы можно читать как класс затрат шведской марины, не как оферту двора и не как замену резерву на такелаж и киль.
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)4 650 € - 8 200 €
- Швеция (плановые полосы)8 050 € - 12 750 €
- Дания (две гавани, сезон)6 154 € - 9 327 €
Необрастайка
Литры считаются по длине ватерлинии и осадке. На этой странице есть только наибольшая длина и ширина, поэтому литры здесь не считаются.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Рядом на сайте уже есть сравнение Linjett 40 и Hallberg-Rassy 36: там про ахтер-кокпит против центрального и про разную глубину рынка. Здесь этот открытый кадр не повторяем. Сестёр одной верфи достаточно одной строкой: меньше 33-я, программный наследник 37-я, позже 43-я с подъёмным килем. Так проще не склеить чужой чертёж с этой табличкой.
До задатка хватает короткого списка. Год спуска на табличке в окне 2002-2012. Это не Linjett 39. Размеры сходятся с 12,35×3,73, а не с чужой строкой. На подъёме: руль, киль, такелаж по счетам, saildrive, палуба. Объявление без этого набора продаёт надежду, не корпус.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 8.1/10: Swedish premium build with loyal following; survey deck hardware bedding and rigging age on 2000s hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-15
Смотреть текущие объявления
FairHelm не продаёт яхты и не ведёт склад. Ссылки открывают сторонние площадки с поиском по этой модели. Цены и наличие меняются там: проверяйте объявление до поездки или оферты.
Внешний сайт (откроется в новой вкладке)