Beneteau
Antares 8
Ответим за 2-3 дня.
В объявлениях о продаже Antares 8 overview всё ещё зовёт лодку серийной яхтой Северной Европы: «скандинавские верфи» с 2014 года, тираж около 240–870 корпусов, длина 7.8 м и ширина 2.5 м, водоизмещение около 4056 кг. Ниже чипы уже печатают другое: LOA 8.23 м, ширина 2.79 м, производство 2014+. FAQ и чек-лист всё ещё тянут стоячий такелаж, saildrive и килевые болты, будто это парусный крейсер. Пока prose держит чужую страну и чужой тип привода, вы ещё не смотрите тот французский Beneteau Antares 8, о котором эта страница.
Модель - моторный weekender линии Antares от Beneteau Powerboats (Франция), не скандинавский парусный двор. Интерьер - Sarrazin Design. На карточке чипы держат окно inboard-пластины (8.23, 2.79, с ~2014). В актуальной outboard-линейке Cruising/Fishing брошюра даёт около 8.06 м LOA, beam около 2.80 м, light displacement около 2545 кг, осадку 0.60–0.80 м, длину корпуса около 6.98 м и подвесной мотор до порядка 250 HP - это соседняя генерация той же семьи, не «скандинавские 7.8 м». Тираж 240–870 из шаблона не подтверждаем: Gap. Цену входа в объявлениях не подставляем как ориентир без документов.
Кратко
Ключевые данные
- Производство
- 2014+
- Длина (LOA)
- 8.23 m
- Ширина
- 2.79 m
- Модель
- Antares 8
Главное
- Best for: fishing, coastal day trips, and light overnighting
- Common issue: outboard engine service history and upholstery wear
- Typical price: see FairHelm Market Index - high market liquidity
Offshore rating и вердикт осмотра
Топ-3 красных флага осмотра
- FAQ на живой странице всё ещё тянет **saildrive** и такелаж - тип парусного привода и стоячего такелажа в этом проходе...
Технические данные
- Длина наибольшая (LOA)
- 8.23 m
- Ширина
- 2.79 m
- L/B
- 2.95
- Годы производства
- 2014+
Расчёты и коэффициенты
Цифры из брошюры требуют согласованных единиц. Откройте страницу формулы FairHelm: классическая форма, правило большого пальца и пределы до сравнения объявлений.
История конструкции
На осмотре смотрят историю подвесного (или inboard Nanni/Toyota на старших корпусах), износ мягкой мебели и тента, уплотнения рубки и окон, топливную и электрическую систему.
Типичные проблемы
FAQ на живой странице всё ещё тянет saildrive и такелаж - тип парусного привода и стоячего такелажа в этом проходе не закрываем как SSOT для Antares 8; закрываем ложную географию, «парусный» шаблон и цифры 7.8/2.5/~4056.
Годовые расходы владельца
Годовые полосы в кронах читайте как класс стоянки около 8 м, не как оферту двора. Полосу «резерв на такелаж» в таблице SEK не переносим как истину для этой модели. Цену входа в объявлениях не подставляем как ориентир без документов.
Калькуляторы для этой лодки
Ориентир для выхода в выходные. Стоянку и зиму берёт страна. Строка страховки - шведская плановая полоса, не местный тариф Дании, Германии или Нидерландов. Обслуживание тоже шведское. Это не предложение марины.
- Германия (две балтийские гавани, сезон)2 800 € - 5 450 €
- Швеция (плановые полосы)4 950 € - 8 550 €
- Дания (две гавани, сезон)3 771 € - 6 191 €
Необрастайка
Литры считаются по длине ватерлинии и осадке. На этой странице есть только наибольшая длина и ширина, поэтому литры здесь не считаются.
Открыть калькулятор необрастайкиСмоченная поверхностьПарусностьВсе калькуляторы
Список проверки перед покупкой
Рядом - хаб Beneteau и соседние Antares на сайте. Их открытые углы сюда не клонируем: здесь сначала чинят overview под французский Antares 8 power.
Экспертная оценка
Оценка FairHelm: 7.2/10: Versatile outboard-powered cruiser; known for its large cockpit and bright wheelhouse. Survey findings often include outboard engine neglect and significant wear on the exterior upholstery.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Последняя проверка: 2026-07-12