Contest 59CS

Цифры корпуса взяты из двух таблиц на страницах «The 59CS» в журнале верфи Context за лето и осень 2024 года (publications.contestyachts.com, открыты 25 октября 2026 года). Первая таблица даёт длину с бушпритом 18,52 м, ватерлинию 15,50 м, ширину 5,12 м, водоизмещение 27 300 кг, осадку стандартного киля 2,63 м и высоту мачты над ватерлинией 27,31 м. Вторая: грот 102 м², генуя 112% 85 м², топливо 931 литр, вода 903 литра, мотор Volvo Penta на 110 кВт и 150 л. с. Балласта ни в одной из двух таблиц нет. Интерьер, по тексту Context, рисовали Wetzels Brown Partners, корпус строится под надзором Lloyd's.

Самый ранний документ - анонс Contest Yachts от 30 июля 2020 года, перепечатанный на Sail World Cruising. Там те же 18,52 м, 5,12 м, 27 300 кг и 2,63 м, та же мачта 27,31 м, те же паруса и баки. Ещё там есть балласт стандартного киля, 10 400 кг, и мотор Volvo Penta на 110 кВт, но с мощностью 149,7 л. с. Ватерлинии в этом списке нет. Партнёры названы те же: judel/vrolijk & co и Wetzels Brown Partners. Анонс сообщает, что первый корпус уже ходит, а второй и третий заказаны. Это состояние верфи на июль 2020 года, а не итог серии, поэтому числа построенных корпусов на карточке нет.

Карточка NauticExpo ставит 59CS следом за Contest 57CS: лодка длиннее и с почти вертикальным форштевнем, планировки на три и четыре каюты. На 25 октября 2026 года сама страница вернула 404, и эти строки сверены по поисковому снимку того же адреса, так что о форме носа здесь сказано не больше, чем в анонсе и на этой карточке. В текущем ряду моделей на contestyachts.com 59CS не видно: там 42–56 и 63–85, а адрес /model/59cs отдаёт общий список.

В паспорт записаны только клетки, где таблица Context и SailWiki печатают одну цифру: длина 18,52 м, ширина 5,12 м, осадка 2,63 м и водоизмещение 27 300 кг. Киль записан как фиксированный: верфь пишет «draft standard keel», SailWiki - Fixed. Ватерлиния 15,50 м есть только в таблице Context, в анонсе 2020 года и на SailWiki её нет, поэтому клетка пустая. Балласт 10 400 кг есть только в анонсе, и его клетка тоже пустая. 149,7 и 150 л. с. стоят рядом и не усредняются.

SailWiki печатает ещё стеклопластик, категорию CE A и период «2020 - now». В таблицах Context этих клеток нет, поэтому материал, категория, конструктор и годы в паспорт не переносятся. Сверить с третьим справочником не удалось: boat-specs.com 25 октября 2026 года вернул Error, sailboatdata.com - 403.

Датированного счёта верфи за год содержания Contest 59CS в банке нет. Годовую сумму карточка не печатает.

Цену стоянки спрашивают под осадку 2,63 м и высоту мачты над ватерлинией 27,31 м из таблиц Context 2024 года. Страховку и обслуживание считают по этому корпусу: сколько на нём кают и стоит ли в корме мастерская, а не по цифре «3 каюты» из справочника. Мотор в таблицах Context - Volvo Penta на 110 кВт, и сервис идёт по табличке на борту.

1. Откройте кормовой отсек и сосчитайте каюты. Context 2024 года описывает четвёртую каюту с двухъярусными койками или мастерскую в корме, SailWiki - три каюты. Важно, что стоит на этой лодке.
2. Сверьте число спальных мест в объявлении с тем, что увидели в корме. «Три каюты» в объявлении могут означать, что на месте четвёртой мастерская, а не что её там нет.
3. Проверьте, что баки стоят по центру, а генератор и батареи - под полом салона, как пишет Context. Если их перенесли, к корме нужен отдельный вопрос.
4. Сверьте длину 18,52 м, ширину 5,12 м, осадку 2,63 м и водоизмещение 27 300 кг. Другая цифра в объявлении - повод попросить документы этого корпуса.
5. Не вписывайте в паспорт модели ватерлинию 15,50 м или балласт 10 400 кг только потому, что их печатает один документ. Каждую из этих цифр подтверждает только один источник.
6. Не считайте «корпуса 2 и 3 заказаны» из анонса 30 июля 2020 года числом построенных лодок. Это состояние заказов на ту дату.

Ошибка в числе кают обходится дороже остальных пунктов. Список осмотра, цена места и страховка окажутся рассчитаны на планировку, которой на борту может не быть, а задаток к этому времени уже отдан.