HR 29 vs HR 36
Specifikationer sida vid sida från publicerad modelldata. För djupare analys, se färdiga jämförelser eller boka rådgivning.
Jämförelsetabell
| Category | HR 29 | HR 36 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 8.9 m | 10.87 m |
| Bredd | 2.83 m | 3.55 m |
| L/B | 3.14 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Produktionsår | 1982-1994 | 1989-2003 |
| Översikt | HR 29 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Utvecklad av Hallberg-Rassy som kompakt fickkryssare och byggd 1982–1994 lämnade varvet flera hundra skrov — en av de mest ekonomiskt tillgängliga ingångarna till HR-varumärket. | HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–1997 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov. |
| Typiska problem | F: Vilka problem med köl-skrov-fog förekommer på HR 29? S: Cyklisk belastning efter 30+ år kan stressa foggen; invändiga missfärgningar eller återkommande spackelsprickor kräver specialistsbesiktning. F: Vilka problem med åldrat bränslesystem? S: Originaltankar, slangar och avstängningar behöver ofta stegvis byte — budgetera modernisering före offshoreplaner. F: Vilka problem med... | F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet. |