HR 352 vs HR 38
Hallberg-Rassy centre-cockpit-stege: HR 352:s kompakta offshorearv mot HR 38:s större östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Hallberg-Rassy 352 vs Hallberg-Rassy 38 — Rådgivning klargör refitreserver när besiktningsfynd skiljer sig från annonsbilder. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | HR 352 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.54 m | 11.57 m |
| Bredd | 3.38 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 1978–1991 | 1977–1986 |
| Översikt | HR 352 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1978–1991 lämnade omkring 800+ skrov varvet — Enderlein-bryggan mellan Monsun 31 och Frers-erans HR 34. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Vilka problem med tätning av däcksbeslag förekommer på HR 352? S: Tätningsfel vid stöttor och skenor är vanligaste fyndet; budgetera 6 000–20 000 kr per zon på nordiska varv. F: Vilka problem med stående riggs ålder på HR 352? S: Planera byte vid 10–12 år eller sprickor i terminaler; full rigg kostar ofta 25 000–60 000 kr i Skandinavien. F: Vilka problem med segeldrevstätning på HR 352? S:… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |