HR 38 vs HR 382
Hallberg-Rassy inom varumärket: HR 38:s östersjöarv mot HR 382:s planlösningsvärde. Specifikationer från publicerad modell data.
HR 38 vs HR 382 — jämför refit-omfattning inom varumärket. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | HR 38 | HR 382 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 11.57 m | 11.62 m |
| Bredd | 3.48 m | 3.64 m |
| Produktionsår | 1977–1986 | 1984–1992 |
| Översikt | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. | HR 382 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1984–1987 lämnade omkring 200 skrov varvet — ett övergångsskrov i Enderlein-eran mellan Monsun-skala och Frers-erans HR 41- och HR 43-linjer. |
| Typiska problem | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… | F: Vilken kölbultskorrosion förekommer på HR 382? S: Inkapslade järnköl behöver ändå bultinspektion på HR-laminat före 1990. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 382? S: Invändig rost nära kediplattor bör utlösa laminatinspektion. F: Vilket teakslitage i cockpit förväntas på HR 382? S: Teakdäck och coaming behöver realistiska underhållsbudgetar. F: Vilken utmattning av stående rigg… |