Moody 346 vs HR 38
Brittisk kvalitetskryssare kontra passagerararv: Moody 346:s kvalitet mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjöfinish. Specifikationer från publicerad modell data.
Moody 346 vs HR 38 — däckssalong kontra offshore-pedigree. Köparrådgivning
Comparison table
| Category | Moody 346 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.52 m | 11.57 m |
| Bredd | 3.53 m | 3.48 m |
| Produktionsår | 1986–1990 | 1977–1986 |
| Översikt | Moody 346 är ett av Nordeuropas mest igenkännliga produktionssegelbåtar. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | F: Vilken trötthet i stående rigg förekommer på Moody 346? S: Okänd riggålder är vanlig på UK-import; budgetera 25 000–45 000 kr utan fakturor. F: Vilka kediplattläckor förekommer på Moody 346? S: Tätningssfel syns som takfläckar — fuktkartläggning före köp; omtätning 6 000–18 000 kr per zon. F: Vilken däckskärnfukt förekommer på Moody 346? | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |