Sadler 29 vs HR 36
Brittisk kvalitetskryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Sadler 29:s kvalitet mot Hallberg-Rassy HR 36:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Sadler 29 vs Hallberg-Rassy 36 — Jämför riggålder och däckfukt innan du bestämmer dig. Köparrådgivning
Jämförelsetabell
| Category | Sadler 29 | HR 36 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 8.66 m | 10.87 m |
| Bredd | 2.9 m | 3.55 m |
| L/B | 2.99 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Produktionsår | 1981-1988 | 1989-2003 |
| Översikt | Sadler 29 är en av Nordeuropas mest kanda brittiska kryssare med dubbla kolar. David Sadler ritade modellen; produktion 1981-1988 med uppskattningsvis 150 skrov, och den syns regelbundet på brittiska och skandinaviska mäklarportaler. | HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–1997 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov. |
| Typiska problem | F: Vilken utmattning i staende rigg är vanlig på Sadler 29? S: Okand riggålder är vanligt på kustbåtar; utan fakturor bör fullbyte budgeteras till 25 000-45 000 SEK. F: Vilka kediplattslackor syns ofta på Sadler 29? S: Tatningsfel visar sig ofta som takflackar invandigt; gör fuktkarta före köp och räkna med 6 000-20 000 SEK per zon för omtätning. F: Var uppstar däckkarnfukt på Sadler 29? | F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet. |