Saga 34 vs HR 36
Specifikationer sida vid sida från publicerad modelldata. För djupare analys, se färdiga jämförelser eller boka rådgivning.
Comparison table
| Category | Saga 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.36 m | 10.87 m |
| Bredd | 3.35 m | 3.55 m |
| Produktionsår | 1975–1985 | 1989–2003 |
| Översikt | Saga 34 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Robert Perry ritade skrovet; produktionen pågick 1990–2005 och omkring ~120–570 båtar byggdes — Norwegian Saga pocket cruiser with Baltic presence. | HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–2003 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov. |
| Typiska problem | Q: Vilka problem med trött stående rigg ses på Saga 34? A: Unknown rigging age is common on Saga 34; budget replacement if invoices are missing. Q: Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Saga 34? A: Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase. | F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet. |