Westerly Seahawk 34 vs HR 38
Brittisk offshore-kryssare kontra svensk centre-cockpit-arv: Westerly Seahawk 34:s passagerarykte mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Westerly Seahawk 34 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.4 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.33 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 1980–1989 | 1977–1982 |
| Översikt | Westerly Seahawk 34 är en av Nordeuropas mest igenkännliga brittiska centre-cockpit-kryssare från slutet av 1980-talet. Ed Dubois för Westerly Marine i Hamble; produktion 1984–1988, ungefär 125 skrov — familjekryssare som ersatte Discus 33 och fyllde gapet mellan Fulmar 32 och C… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilka sandwich-däckosmosproblem förekommer på Westerly Seahawk 34? S: Stötfotsbaser och däckssektioner blåser på pre-1990 Westerly-laminat — fuktkartläggning före köp; lokal behandling kostar 25 000–80 000 kr. F: Vilka centre-cockpit-dräneringsproblem förekommer på Westerly Seahawk 34? S: Kompan- och cockpitdräneringsvägar koncentrerar vatten i inredning — spåra fläckar innan du accepterar «to… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |