Sweden Yachts 370 vs HR 38
Svensk prestandaarv kontra centre-cockpit-arv: Sweden Yachts 370:s sportprofil mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | Sweden Yachts 370 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 11.28 m | 11.68 m |
| Bredd | 3.61 m | 3.6 m |
| Produktionsår | 1980–1989 | 1977–1982 |
| Översikt | Sweden Yachts 370 ar en av de mest synliga skandinaviska premiumkryssarna fran varvets tidiga Björlanda-era. Den byggdes 1980-1989 i cirka 280-350 exemplar och erbjuder 11,28 m LOA, generos bredd och varmt snickeri med god offshorekaraktar. Med 3,61 m bredd och ungefär 5 866 kg… | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. Med 11,68 m LOA, 3,6 m beam och cir… |
| Typiska problem | F: Vilka riggproblem syns ofta pa Sweden Yachts 370? S: Pa langagda skrov saknas ibland aktuella fakturor; utan underlag bor 25 000-50 000 SEK reserveras. F: Vilka chainplate-lackor ar vanligast? S: Tatningsfel visar sig ofta som takflackar; lokal omtätning ligger ofta pa 6 000-20 000 SEK per zon. F: Vilka teakutgifter ar typiska? S: 80-talsfogar nar ofta slutet av livslangden; en arlig reserv pa… | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående rig… |