X-412 vs HR 352
Svensk prestanda kontra passagerararv vid liknande LOA: X-Yachts X-412:s sportprofil mot Hallberg-Rassy HR 352:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comparison table
| Category | X-412 | HR 352 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 12.5 m | 10.7 m |
| Bredd | 4 m | 3.42 m |
| Produktionsår | 2004–2012 | 1977–1989 |
| Översikt | X-412 är en av Nordeuropas mest synliga danska performance cruiser-racers. Niels Jeppesen för X-Yachts i Hirtshals; produktion 1991–1994, cirka 141 skrov — 12,5-m kryssare-regatta med X-Yachts byggkvalitet. Med 12,5 m längd, 3,75 m bredd och cirka 9 500 kg deplacement passar mod… | HR 352 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1989 lämnade omkring 800+ skrov varvet — Enderlein-bryggan mellan Monsun 31 och Frers-erans HR 34. Med 10,7 m LOA, 3,35 m beam och cirka 5 800 kg de… |
| Typiska problem | F: Vilka kediplattläckor förekommer på X-412? S: Höglastzoner behöver fuktkartläggning på regattaskrov; omtätning 6 000–20 000 kr per zon. F: Vilken trötthet i stående rigg förekommer på X-412? S: Performance-rigg kräver kalenderdisciplin oavsett distans; fullt byte 30 000–55 000 kr utan fakturor. F: Vilka tätningssproblem vid däcksbeslag förekommer på X-412? S: Performance-däck koncentrerar punk… | F: Vilka problem med tätning av däcksbeslag förekommer på HR 352? S: Tätningsfel vid stöttor och skenor är vanligaste fyndet; budgetera 6 000–20 000 kr per zon på nordiska varv. F: Vilka problem med stående riggs ålder på HR 352? S: Planera byte vid 10–12 år eller sprickor i terminaler; full rigg kostar ofta 25 000–60 000 kr i Skandinavien. F: Vilka problem med segeldrevstätning på HR 352? S: För… |