Dehler
Dehler 36
Dehler 36 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Judel/Vrolijk ritade linjerna för Dehler; produktionen pågick 1990–2000 och över 500 skrov lämnade varvet i Greifswald — större performance cruiser-racer, syster till Dehler 34. Med 10,9 m längd, 3,55 m bredd och cirka 5 800 kg deplacement passar modellen par och små besättningar på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Dehler 36 skalar Judel/Vrolijks formel som gjorde den berömda Dehler 34 till en tysk klubbsegelklassiker — mer längd, bredd och inre volym för besättningar som vill ha regattatempo med helgkomfort. Tysk produktion på 1990-talet lämnade en solid begagnatmarknad på Boot24, Scanboat och svenska portaler; aktiva baltiska flottor seglar fortfarande modellen. Köpare jämför Dehler 36 med Hanse 341, X-362 och större Beneteau. Prisspread följer roderlagerspel, riggålder och hård klubbsegling. Dehler-specifik besiktningskunskap från 34 gäller kediplattor genom däck och däcksbeslagstätning på tidiga 36-skrov. Räkna med 75 000–185 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Dehler 36-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Fräsch teak i cockpit eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden passar Dehler 36 för kustturer med enstaka längre etapper när du har tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Dehler 36, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: skrovfukt, riggålder, drivlinjeservice och kediplattors skick. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1990–2000
- Längd (LOA)
- 10.9 m
- Bredd
- 3.49 m
- Modell
- Dehler 36
Technical data
- Length overall (LOA)
- 10.9 m
- Beam
- 3.49 m
- Production years
- 1990–2000
Typical problems
F: Vilka roderlagersproblem förekommer? S: Delat med Dehler 34-familjen — glapp i lagret kräver besiktning och ev. renovering. F: Vilka problem med trött stående rigg? S: Klubbsegling förkortar cykler; saknade fakturor är förhandlingsargument. F: Vilka kediplattor genom däck? S: Tidiga 1990-talsdäck behöver invändig inspektion för missfärgning och mjukt laminat. F: Vilken däcksbeslagstätning är kritisk? S: Skenor och vinschkluster koncentrerar fukt; omtätning kostar 8 000–30 000 kr per zon. F: Vilken motor- och segeldrevsservice krävs? S: Yanmar-installationer behöver dokumenterat impeller- och segeldrevstätningsservice.
Design History
Dehler lanserade 36 1990 som större syskon i en performance-linje som fortfarande präglar tysk klubbsegling. Judel/Vrolijk formade skrovet för baltisk sjö och enhetsklasslaster med tillräcklig inre volym för tvåkajutshelger. Produktion 1990–2000; register anger över 500 färdigställda skrov.
Dehler positionerade 36 för klubbsegling och kustägande — vilket förklarar blandade underhållshistoriker på dagens begagnatmarknad.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag, inte grundskrovet. Skick, vinterförvaring och riggfakturor väger tyngre än modellåret i broschyren. När du utvärderar en Dehler 36 på Blocket: behandla underhållshistoriken som en del av specifikationen — inte som en fotnot efter priset.
Annual Ownership Costs
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats | 22 000 | 48 000 | 10,9-m-klass, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Överenskommet värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvpaket varierar per region |
| Bottenvård + skrovskötsel | 6 000 | 16 000 | Material och arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall och segeldrev |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Ålder på stående rigg |
| Däck / strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning, fuktuppföljning |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stora refitår |
Årliga kostnader för Dehler 36 är planerbara med komplett servicehistorik. Hamnplats, förvaring och försäkring dominerar fasta kostnader i Sverige. Största variablerna är riggbyte och däcks- eller drivlinjearbete efter besiktning. Håll en separat teknisk reserv — särskilt på Blocket-båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
Pre-Purchase Survey Checklist
Köpbesiktningschecklista: Dehler 36
Skrov, köl och undervattensparti
- Fuktmata undervattenskroppet; dokumentera osmos eller barriärlack-historik.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande spackelsprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna invändiga luckor vid fuktfläckar.
- Besiktiga luckor och fönster för tätning och kärnfukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rostfläckar eller mjukt laminat.
Rigg och segelsystem
- Verifiera stående riggs ålder med fakturor; okänd ålder = planera byte snart.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler för korrosion eller utmattning.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning, avgaskrök och fästen.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el mot säkra säkringar.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar för åldersrelaterade läckor.