All yacht models · Jeanneau
Jeanneau models
Model guides for Jeanneau cruising yachts.
Jeanneau
Jeanneau 54
Jeanneau 54 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. fransk production ritade skrovet; produktionen pågick 2012–2018 och omkring ~200–650 båtar byggdes — Jeanneau 54 premiumkryssare jämförs ofta med Oceanis 54. Med 16.5 m längd, 5.28 m bredd och cirka 8 580 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Jeanneau 54 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau 54 premiumkryssare jämförs ofta med Oceanis 54. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 16.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Jeanneau 54-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Jeanneau 54 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Jeanneau 54 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 16.16 m
Jeanneau
Jeanneau 64
Jeanneau 64 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2018–pågående och omkring ~280–730 båtar byggdes — Jeanneau 64 large cruiser flagship with Med and Baltic brokerage presence. Med 20.10 m längd, 5.40 m bredd och cirka 10 140 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Jeanneau 64 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau 64 large cruiser flagship with Med and Baltic brokerage presence. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 20.10 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Jeanneau 64-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Jeanneau 64 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Jeanneau 64 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 20.1 m
Jeanneau
Jeanneau Yachts 51
Jeanneau Yachts 51 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. fransk production ritade skrovet; produktionen pågick 2020–pågående och omkring ~280–550 båtar byggdes — Jeanneau Yachts 51 lyxkryssare jämförs ofta med Oceanis 51. Med 15.4 m längd, 4.93 m bredd och cirka 8 008 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Jeanneau Yachts 51 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Yachts 51 lyxkryssare jämförs ofta med Oceanis 51. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 15.4 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Jeanneau Yachts 51-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Jeanneau Yachts 51 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Jeanneau Yachts 51 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 15.38 m
Jeanneau
Jeanneau Yachts 60
Jeanneau Yachts 60 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2021–pågående och omkring ~120–480 båtar byggdes — Jeanneau Yachts 60 luxury cruiser flagship with aspirational Nordic buyers. Med 18.28 m längd, 5.85 m bredd och cirka 9 506 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Jeanneau Yachts 60 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Yachts 60 luxury cruiser flagship with aspirational Nordic buyers. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 18.28 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Jeanneau Yachts 60-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Jeanneau Yachts 60 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Jeanneau Yachts 60 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 18.28 m
Jeanneau
Leader 10
Leader 10 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Garroni Design ritade skrovet; produktionen pågick 2009–pågående och omkring ~280–1090 båtar byggdes — Jeanneau Leader 10 motor cruiser with Baltic coastal brokerage presence. Med 10.85 m längd, 3.73 m bredd och cirka 5 304 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Leader 10 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Leader 10 motor cruiser with Baltic coastal brokerage presence. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.85 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Leader 10-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Leader 10 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Leader 10 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.85 m
Jeanneau
Sun Fast 17
Sun Fast 17 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Andrzej Centkowski ritade skrovet; produktionen pågick 2015–pågående och omkring ~400–670 båtar byggdes — Jeanneau Sun Fast 17 sport keelboat with growing Baltic club following. Med 5.05 m längd, 2.30 m bredd och cirka 2 704 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Fast 17 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Fast 17 sport keelboat with growing Baltic club following. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 5.05 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Fast 17-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Fast 17 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Fast 17 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 5.05 m
Jeanneau
Sun Fast 20
Sun Fast 20 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Andrzej Centkowski ritade skrovet; produktionen pågick 2018–pågående och omkring ~360–990 båtar byggdes — Jeanneau Sun Fast 20 sport keelboat with growing club following. Med 6.40 m längd, 2.40 m bredd och cirka 3 172 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Fast 20 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Fast 20 sport keelboat with growing club following. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 6.40 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Fast 20-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Fast 20 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Fast 20 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 6.4 m
Jeanneau
Sun Fast 25
Sun Fast 25 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Michel Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2015–pågående och omkring ~160–340 båtar byggdes — Jeanneau Sun Fast 25 sport keelboat with northern European club niche. Med 7.47 m längd, 2.95 m bredd och cirka 3 952 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Fast 25 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Fast 25 sport keelboat with northern European club niche. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 7.47 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Fast 25-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Fast 25 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Fast 25 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 7.47 m
Jeanneau
Sun Fast 30
Sun Fast 30 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. VPLP ritade skrovet; produktionen pågick 2015–pågående och omkring ~120–570 båtar byggdes — Jeanneau Sun Fast 30 sport cruiser with Baltic regatta niche. Med 10.40 m längd, 2.99 m bredd och cirka 4 784 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Fast 30 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Fast 30 sport cruiser with Baltic regatta niche. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.40 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Fast 30-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Fast 30 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Fast 30 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.4 m
Jeanneau
Sun Odyssey 28
Sun Odyssey 28 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Tony Castro ritade skrovet; produktionen pågick 1995–2005 och omkring ~280–640 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 28 compact cruiser with club and Baltic resale. Med 8.5 m längd, 3.00 m bredd och cirka 4 420 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 28 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 28 compact cruiser with club and Baltic resale. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 8.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 28-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 28 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 28 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.5 m
Jeanneau
Sun Odyssey 29
Sun Odyssey 29 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Jacques Fauroux ritade skrovet; produktionen pågick 2000–2010 och omkring ~280–910 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 29 family cruiser with northern European listings. Med 8.80 m längd, 2.98 m bredd och cirka 4 576 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 29 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 29 family cruiser with northern European listings. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 8.80 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 29-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 29 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 29 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 8.8 m
Jeanneau
Sun Odyssey 30
Sun Odyssey 30 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Daniel Andrieu ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2012 och omkring ~440–710 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 30 family cruiser with Scanboat turnover. Med 9.15 m längd, 3.23 m bredd och cirka 4 784 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 30 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 30 family cruiser with Scanboat turnover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 9.15 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 30-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 30 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 30 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 9.15 m
Jeanneau
Sun Odyssey 31
Sun Odyssey 31 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Daniel Andrieu ritade skrovet; produktionen pågick 2010–2016 och omkring ~240–780 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 31 family cruiser with Baltic following. Med 9.30 m längd, 3.23 m bredd och cirka 4 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 31 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 31 family cruiser with Baltic following. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 9.30 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 31-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 31 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 31 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 9.3 m
Jeanneau
Sun Odyssey 32
Sun Odyssey 32 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2012–2018 och omkring ~160–340 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 32 familjekryssare jämförs ofta med Oceanis 32. Med 9.60 m längd, 3.30 m bredd och cirka 5 096 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 32 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 32 familjekryssare jämförs ofta med Oceanis 32. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 9.60 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 32-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 32 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 32 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 9.6 m
Jeanneau
Sun Odyssey 32.2
Sun Odyssey 32.2 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 1997–2004 och omkring ~360–810 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 32.2 family cruiser with 630 hulls on EU listings. Med 9.5 m längd, 3.04 m bredd och cirka 4 940 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 32.2 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 32.2 family cruiser with 630 hulls on EU listings. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 9.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 32.2-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 32.2 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 32.2 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 9.5 m
Jeanneau
Sun Odyssey 33
Sun Odyssey 33 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Daniel Andrieu ritade skrovet; produktionen pågick 2000–2010 och omkring ~240–960 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 33 family cruiser with northern European listings. Med 10.30 m längd, 3.50 m bredd och cirka 5 200 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 33 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 33 family cruiser with northern European listings. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.30 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 33-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 33 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 33 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.3 m
Jeanneau
Sun Odyssey 34
Sun Odyssey 34 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Daniel Andrieu ritade skrovet; produktionen pågick 2008–2012 och omkring ~400–1120 båtar byggdes — Jeanneau SO 34 family cruiser staple on Scanboat. Med 10.30 m längd, 3.50 m bredd och cirka 5 283 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 34 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau SO 34 family cruiser staple on Scanboat. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.30 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 34-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 34 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 34 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.3 m
Jeanneau
Sun Odyssey 34.2
Sun Odyssey 34.2 hör till de mest omsatta produktionskryssarna från slutet av 1990-talet i norra Europa. Marc Lombard för Jeanneau; produktion 1998–2002 i Les Herbiers, omkring 400–500 skrov — en distinkt modell från den senare Sun Odyssey 32.2 som köpare måste verifiera i besiktning och registrering. Med 10,3 m längd, 3,4 m bredd och cirka 5 000 kg deplacement passar modellen par och små besättningar på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SO 34.2 förankrar Jeanneaus familjekryssarformel i sekelskiftet: ljus salong, fungerande tvåkajutsplan och tillräcklig produktionsvolym för aktiva Blocket- och Boot24-jämförelser mot Beneteau Oceanis 321 och Bavaria 34 vid tio meter. Franska importskrov behöver dokumenterade antifoulingcykler, riggfakturor och segeldrevsservice innan nordiska försäkringsbolag accepterar vinterförvaringsplaner. Priset följer charter vs privat historik, motortimmar och inredningspaket. Ex-medelhavsbåtar visar ofta uppskjuten kediplatt-tätning och kalenderålder på stående rigg som kosmetisk uppfräschning inte åtgärdar. Nordiska köpare bör jämföra utgångspris mot dokumenterat rigg, segeldrev och kölarbete — polerad teak eller ny plotter ersätter sällan uppskjutet strukturellt underhåll. Räkna med 72 000–185 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Sun Odyssey 34.2-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Okänd riggålder, korrosion i kölbultar och fukt vid kediplattor väger tyngre än varumärkesromantik. Som nordisk ägarbåt passar Sun Odyssey 34.2 för kustsegling med enstaka längre etapper vid tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Sun Odyssey 34.2, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: skrovfukt, riggålder, segeldrevsservice och kediplattors skick. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 10.3 m
Jeanneau
Sun Odyssey 342
Sun Odyssey 342 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Jacques Fauroux ritade skrovet; produktionen pågick 2007–2011 och omkring ~120–750 båtar byggdes — Jeanneau SO 342 two-cabin cruiser with steady Blocket presence. Med 10.29 m längd, 3.28 m bredd och cirka 5 283 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 342 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau SO 342 two-cabin cruiser with steady Blocket presence. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 10.29 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 342-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 342 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 342 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.29 m
Jeanneau
Sun Odyssey 349
Jeanneau Sun Odyssey 349 är en modern familjekryssare med bra volym på drygt 10 meter — vanlig på tyska och skandinaviska mäklarsajter. Bred akter och enkel hantering passar par och mindre familjer. Fabriksel och teak varierar med årgång. Strukturerad besiktning med provsegling och kontroll av rigg, segeldrev och fukt rekommenderas. Ritad av Marc Lombard mäter skrovet 10,34 × 3,44 m, med balanserade mått för familjesegling i Östersjön och Skagerrak. Båten byggdes i Frankrike och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
LOA 10.34 m
Jeanneau
Sun Odyssey 35
Sun Odyssey 35 hör till de mest igenkännliga produktionskryssarna från 1990-talet i norra Europa. Philippe Briand för Jeanneau; produktion 1991–1997, omkring 300–400 skrov — en bred familjekryssare som fortfarande driver Boot24- och Scanboat-jämförelser. Med 10,67 m längd, 3,4 m bredd och cirka 6 500 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SO 35 förankrar Jeanneaus satsning på ljusa salonger och tvåkajutsplan i en prisklass som korshandlas mot Beneteau Oceanis 351, Bavaria 36 och Dufour 34 från samma era. Produktionsdjupet håller mäklarlikviditeten god, men ex-charter- och ex-medelhavsskrov behöver extra granskning av teakslitage, inre trötthet och segeldrevstimmar före nordiska vinterförvaringsplaner. Stockholmsannonser har premie när rigg, Yanmar-hjälpmotor och kediplatt-omtätning är dokumenterade. Båtar marknadsförda som nyckelfärdiga utan papper prissätts ofta om efter besiktning. Nordiska köpare bör jämföra utgångspris mot dokumenterat rigg, segeldrev och kölarbete — kosmetiska uppfräschningar ersätter sällan uppskjutet strukturellt underhåll. Räkna med 72 000–185 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Sun Odyssey 35-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Okänd riggålder, korrosion i kölbultar och fukt vid kediplattor väger tyngre än varumärkesromantik. Som nordisk ägarbåt passar Sun Odyssey 35 för kustsegling med enstaka längre etapper vid tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Sun Odyssey 35, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: skrovfukt, riggålder, segeldrevsservice och kediplattors skick. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 10.67 m
Jeanneau
Sun Odyssey 36
Sun Odyssey 36 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Daniel Andrieu ritade skrovet; produktionen pågick 2016–pågående och omkring ~440–980 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 36 familjekryssare kopplad till SO 380-serien. Med 11.00 m längd, 3.81 m bredd och cirka 5 704 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 36 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 36 familjekryssare kopplad till SO 380-serien. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11.00 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 36-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 36 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 36 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11 m
Jeanneau
Sun Odyssey 36i
Sun Odyssey 36i hör till de mest praktiska medelstora kryssarna från slutet av 2000-talet i norra Europa. Marc Lombard för Jeanneau; produktion 2007–2011 i Les Herbiers, en frisk men ändå begränsad serie för i-serieuppdateringen — en 36-fotare som balanserar hanterbart gång med tillräcklig inre volym för familjekryssning och tillfälligt delat ägande. Med 10,94 m längd, 3,59 m bredd och måttlig deplacement passar modellen par och små besättningar på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SO 36i moderniserade Jeanneaus medelstora segment med renare interiörer, praktisk däcksergonomi och utrustningspaket för ägare snarare än avskalade charterminimum. Köpare korshandlar Beneteau Oceanis 37, Bavaria Cruiser 37 och tidigare SO 35 när de vill ha Lombard-linjer utan 39-fotares hamnplats-premie. Besiktningar på äldre 36i-skrov flaggar upprepade gånger kalenderålder på stående rigg och stötfotstätning där backingplattor eller lastvägar försummats. Varken det ena eller andra ogiltigförklarar modellen, men båda bör inspekteras tidigt och prissättas realistiskt före handpenning. Nordiska köpare bör jämföra utgångspris mot dokumenterat rigg, segeldrev och däcksbeslag — kosmetiska uppfräschningar ersätter sällan uppskjutet strukturellt underhåll. Räkna med 76 000–160 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Sun Odyssey 36i-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Okänd riggålder, korrosion i kölbultar och fukt vid kediplattor väger tyngre än varumärkesromantik. Som nordisk ägarbåt passar Sun Odyssey 36i för kustsegling med enstaka längre etapper vid tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Sun Odyssey 36i, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: stående riggs ålder, stötfötters skick, segeldrevsservice och skrovfukt. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 10.94 m
Jeanneau
Sun Odyssey 379
Sun Odyssey 379 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand / Jeanneau ritade skrovet; produktionen pågick 2012–pågående och omkring ~400 båtar byggdes — Jeanneau 38-foot family cruiser staple. Med 11.34 m längd, 3.76 m bredd och cirka 6 577 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 379 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. High Scanboat liquidity — cross-shops Oceanis 38 and Bavaria 39. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 11.34 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 379-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 379 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 379 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.34 m
Jeanneau
Sun Odyssey 380
Sun Odyssey 380 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Marc Lombard ritade skrovet; produktionen pågick 2021–pågående och omkring ~280–460 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 380 family cruiser on northern brokerages. Med 11.58 m längd, 3.71 m bredd och cirka 6 022 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 380 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 380 family cruiser on northern brokerages. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11.58 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 380-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 380 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 380 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.75 m
Jeanneau
Sun Odyssey 389
Jeanneau Sun Odyssey 389 är en modern familjekryssare med bra volym på drygt 11 meter — vanlig på tyska och skandinaviska mäklarsajter. Modellen passar par och mindre familjer som söker komfort och enkel hantering. Besiktning bör täcka rigg, segeldrev och fukt. Dokumenterad service och vinterförvaring stärker återförsäljningsvärdet. Ritad av Marc Lombard mäter skrovet 11,56 × 3,76 m, med god volym för familjesegling längs nordiska kuster. Båten byggdes i Frankrike och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
LOA 11.73 m
Jeanneau
Sun Odyssey 39i
Sun Odyssey 39i hör till de mest omsatta Jeanneau-kryssarna från slutet av 2000-talet i norra Europa. Marc Lombard; produktion 2009–2014 i Les Herbiers, omkring 150–500 skrov — en bred 39-fotare med i-seriens däcksergonomi och ljusa interiörer som fortfarande förankrar Scanboat- och Boot24-jämförelser. Med 11,86 m längd, 3,88 m bredd och cirka 6 058 kg deplacement passar modellen par och små familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SO 39i riktar sig till ägare som vill ha modern layoutlogik, bekvämlighet med mastfurling och Jeanneau-reservdelar utan att hoppa till 42-fotares hamnplats-premie. Köpare korshandlar Beneteau Oceanis 40, Bavaria Cruiser 41 och Sun Odyssey 409 när de jämför sent-2000-talsproduktion vid liknande LOA. Ex-charter- och ex-medelhavsskrov behöver dokumenterad segeldrevsservice, stående riggs ålder och kediplatt-tätning före nordiska vinterförvaringsplaner. Integrerade elektronikpaket åldras snabbt — budgetera refitnivåer separat från skrovcosmetik. Nordiska köpare bör jämföra utgångspris mot dokumenterat rigg, segeldrev och kölarbete — kosmetiska uppfräschningar ersätter sällan uppskjutet strukturellt underhåll. Räkna med 70 000–180 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar med realistisk teknisk reserv. FairHelm följer Sun Odyssey 39i-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Okänd riggålder, korrosion i kölbultar och fukt vid kediplattor väger tyngre än varumärkesromantik. Som nordisk ägarbåt passar Sun Odyssey 39i för kustsegling med enstaka längre etapper vid tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Sun Odyssey 39i, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: skrovfukt, riggålder, segeldrevsservice och kediplattors skick. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 11.86 m
Jeanneau
Sun Odyssey 410
Sun Odyssey 410 hör till de mest synliga moderna Jeanneau-familjekryssarna i norra Europa. Marc Lombard och Philippe Briand för Jeanneau; produktion sedan 2018 i Les Herbiers, hög volym för 12-metersklassen — dubbelroder-kryssare med walk-through-aktercockpit som förankrar Scanboat- och Boot24-jämförelser mot Beneteau Oceanis 411 och Bavaria C42. Med 12,35 m längd, 3,95 m bredd och cirka 6 422 kg deplacement passar modellen par och familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SO 410 riktar sig till kortbesatta besättningar som vill ha Jeanneaus aktuella däcksergonomi, ljus salongsvolym och fabriksoptionspaket utan att hoppa till 44-fotares hamnplats-premie. Nordiska annonser blandas alltmer av privata och ex-charter-skrov — besiktningsfokus skiftar till integrerade elektronikservicehistoriker, segeldrevintervall och valfritt teakunderhåll snarare än enbart osmosrisk. Köpare bör jämföra utgångspris mot dokumenterat rigg, segeldrev, thruster-service och NMEA-integration — kosmetiska uppfräschningar ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll på nyare produktionsyachter. Nordiska köpare bör budgetera 90 000–220 000 kr årlig baslinje i svenska hamnar när hamnplats, försäkring och realistiska elektronikreserver ingår. FairHelm följer Sun Odyssey 410-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Okänd riggålder, korrosion i kölbultar och fukt vid kediplattor väger tyngre än varumärkesromantik. Som nordisk ägarbåt passar Sun Odyssey 410 för kustsegling med enstaka längre etapper vid tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Sun Odyssey 410, bygg ett enkelt besiktningsprotokoll: skrovfukt, riggålder, segeldrevsservice, elektronikintegration och kediplattors skick. Ägarforum och varvsofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som säljs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 12.35 m
Jeanneau
Sun Odyssey 439
Sun Odyssey 439 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2017–pågående och omkring ~280–460 båtar byggdes — Jeanneau SO 439 four-cabin cruiser with Scanboat and Baltic turnover. Med 13.06 m längd, 4.18 m bredd och cirka 6 791 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 439 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau SO 439 four-cabin cruiser with Scanboat and Baltic turnover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 13.06 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 439-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 439 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 439 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.34 m
Jeanneau
Sun Odyssey 440
Sun Odyssey 440 är en av Nordeuropas mest synliga moderna Jeanneau-familjekryssare. Designad av Marc Lombard och Philippe Briand för Jeanneau och byggd från 2017 i Les Herbiers, produktionen har passerat 500 skrov — en fyrhyttskryssare med dubbelratt och walk-around sidodäck som jämförs mot Dufour 430, Bavaria C45 och Sun Odyssey 410. Med 13,39 m längd, 4,29 m bredd och cirka 8 302 kg deplacement passar modellen par och familjer på Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SO 440 siktar på kortbesättningar som vill ha Jeanneaus aktuella däcksergonomi, ljus salongsvolym och valfria fyrhytts layouter utan att hoppa till 46-fots hamnpremie. Nordiska annonser blandar allt oftare privatägda och lätt använda ex-charterskrov — besiktningsfokus flyttas till integrerad elektronikservice, segeldrevsintervall och kediplatttätning snarare än enbart osmosrisk. Köpare bör jämföra utropspris mot dokumenterad rigg, segeldrevsservice, bogpropeller och NMEA-integration — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll på nyare produktion. Räkna med 90 000–220 000 kr årlig bas i svenska hamnar när hamnplats, försäkring och realistisk elektronikreserv ingår. FairHelm följer Sun Odyssey 440-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan «bra» och «dålig» båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. En fräsch interiör eller ny plotter ersätter inte okänd riggålder, försummade segeldrevstätningar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden passar Sun Odyssey 440 för kustturer med enstaka längre etapper när du har tillförlitlig värme, solid ankrautrustning och realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du kortlistar en Sun Odyssey 440: enkel scorecard — skrovfukt, riggålder, segeldrevsservice, NMEA-integration, kediplattor och dubbelroder. Forum och varvofferter från Stockholm, Göteborg och Helsingør hjälper dig skilja kosmetisk uppfräschning från strukturellt uppskjutet arbete — särskilt på båtar som marknadsförs som «segelfärdiga» utan fakturor.
LOA 13.39 m
Jeanneau
Sun Odyssey 45
Sun Odyssey 45 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2019–pågående och omkring ~360–990 båtar byggdes — Sun Odyssey 45 jämförs ofta med SO 44 och Oceanis 45-serien. Med 13.85 m längd, 4.43 m bredd och cirka 7 202 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 45 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sun Odyssey 45 jämförs ofta med SO 44 och Oceanis 45-serien. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 13.85 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 45-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 45 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 45 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.72 m
Jeanneau
Sun Odyssey 490
Sun Odyssey 490 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2017–pågående och omkring ~120–570 båtar byggdes — Jeanneau SO 490 large family cruiser intent on northern brokerages. Med 14.43 m längd, 4.62 m bredd och cirka 7 504 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 490 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau SO 490 large family cruiser intent on northern brokerages. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 14.43 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 490-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 490 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 490 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 14.43 m
Jeanneau
Sun Odyssey 50
Sun Odyssey 50 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2015–pågående och omkring ~440–1160 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 50 flagship family cruiser with northern European resale. Med 15.07 m längd, 4.49 m bredd och cirka 7 904 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 50 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 50 flagship family cruiser with northern European resale. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 15.07 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 50-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 50 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 50 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 15.07 m
Jeanneau
Sun Odyssey 519
Sun Odyssey 519 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2017–pågående och omkring ~320–770 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 519 large family cruiser with strong Med and Baltic brokerage turnover. Med 15.24 m längd, 4.88 m bredd och cirka 7 925 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 519 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 519 large family cruiser with strong Med and Baltic brokerage turnover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 15.24 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 519-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 519 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 519 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 15.75 m
Jeanneau
Sun Odyssey 54
Sun Odyssey 54 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Jacques Fauroux ritade skrovet; produktionen pågick 2020–pågående och omkring ~200–920 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 54 family cruiser with northern European resale depth. Med 16.74 m längd, 4.85 m bredd och cirka 17 000 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 54 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 54 family cruiser with northern European resale depth. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 16.74 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 54-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 54 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 54 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 16.74 m
Jeanneau
Sun Odyssey 57
Sun Odyssey 57 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Philippe Briand ritade skrovet; produktionen pågick 2018–pågående och omkring ~280–460 båtar byggdes — Jeanneau Sun Odyssey 57 stor kryssare jämförs ofta med Oceanis 55. Med 17.78 m längd, 4.98 m bredd och cirka 27 129 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sun Odyssey 57 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Jeanneau Sun Odyssey 57 stor kryssare jämförs ofta med Oceanis 55. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 17.78 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sun Odyssey 57-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sun Odyssey 57 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sun Odyssey 57 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 17.78 m