Malö
Malö 39 Classic
Malö 39 Classic är en svensk offshore-kryssare byggd av Malö Yachts i Kungsviken. Ritad av Leif Ängermark mäter skrovet 12,24 × 3,76 m, med mått avsedda för längre passager och offshore-segling i nordiska vatten. Modellen är känd för gedigen konstruktion, skyddad cockpit och ett boende anpassat för svalt klimat. På den nordiska begagnatmarknaden förekommer Malö 39 regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Besiktning bör täcka riggålder, kölbultar, drivlina och fukt vid kediplattor. Välskött exemplar med komplett dokumentation och servicehistorik håller priset stabilt — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan eftersatt tekniskt underhåll.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1994+
- Längd (LOA)
- 12.24 m
- Bredd
- 3.76 m
- Modell
- 39 Classic
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 12.24 m
- Bredd
- 3.76 m
- Produktionsår
- 1994+
Typiska problem
Köparfrågor
- Vilka problem med trött stående rigg ses på Malo 39 Classic?
Unknown rigging age is common on Malo 39 Classic; budget replacement if invoices are missing.
- Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Malo 39 Classic?
Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.
- Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Malo 39 Classic?
Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.
- Vilka problem med keel structure inspection ses på Malo 39 Classic?
Keel bolts and grounding history need professional survey on older imports.
- Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på Malo 39 Classic?
Acrylic portlights lose compression; interior stains follow on long-production hulls.
Designhistoria
Malo 39 Classic tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. Lehtimaja / Malö låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 1994–; varvs- och klubbkällor anger omkring ~200 färdigställda skrov.
Malo positionerade Malo 39 Classic för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 1994– — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Malo 39 Classic på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | 11.85 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för Malo 39 Classic är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Malo 39 Classic
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Malo 39 Classic-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.