Comfort 30 vs Vega 27
Скандинавський об'ємний крейсер проти класичної ікони для відкритого моря: економіка планування Comfort 30 проти культового ринку перепродажу Albin Vega 27. Порівняльні характеристики на основі офіційних даних моделей.
Comfort 30 vs Vega 27 — серійне планування проти культу дальніх переходів. Консультація покупця
Таблиця порівняння
| Category | Comfort 30 | Vega 27 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 9.09 m | 8.25 m |
| Ширина | 3.03 m | 2.46 m |
| Роки випуску | 1972–1980 | 1965–1979 |
| Огляд | Comfort 30 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Pelle Pettersson; виробництво 1972–1980, орієнтовно 1 000 корпусів — ранній шведський сімейний круїзер у GRP, попередник Comfortina 32. | Albin Vega 27 — один із наймасовіших шведських вітрильників із культовим статусом серед економних малих круїзерів. Per Brohäll розробив лінії; виробництво тривало з 1965 по 1979 рік, з верфі вийшло близько 3 450 корпусів — наймасовіший серійний круїзер Скандинавії. |
| Типові проблеми | П: Який осмос на старих корпусах? В: GRP 1970-х може давати осмотичні пухирі; раннє лікування краще за відкладений продаж. П: Яка втома стоячого такелажу? В: Календарна заміна часто відстає на прибережних човнах; відсутні рахунки = торг за ціною. П: Який дренаж кокпіту? В: Оригінальні шляхи можуть потребувати змін; застійна вода прискорює вологу біля сходів. П: Який знос мілководного кіля? В:… | П: Які проблеми іржі залізного кіля трапляються? В: Болти чавунного кіля та зовнішній залізний баласт окислюються на старих корпусах; закладайте 15 000–45 000 SEK на огляд болтів і локальну обробку на балтійській верфі. П: Які проблеми зі старою електрикою? В: Заводська 12 V проводка і щити рідко витримують сучасні навантаження; повна перепроводка 25 000–80 000 SEK залежно від обсягу. П: Які… |