HR 36 vs HR 29
Характеристики поруч за опублікованими даними моделей. Для глибшого розбору - готові порівняння або консультація.
Таблиця порівняння
| Category | HR 36 | HR 29 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 10.87 m | 8.9 m |
| Ширина | 3.55 m | 2.83 m |
| L/B | 3.06 | 3.14 |
| LWL | 9.35 m | неизвестно |
| Draft | 1.7 m | неизвестно |
| Displacement | 7,500 kg (light) | неизвестно |
| Ballast | 3,400 kg | неизвестно |
| Wetted surface | 31.3 m², рассчитано | неизвестно |
| Hulls built | 602 | неизвестно |
| Designer | Germán Frers | неизвестно |
| Роки випуску | 1989-2003 | 1982-1994 |
| Огляд | HR 36 — один із найактивніше торгованих центрально-кокпітових круїзерів Північної Європи. Germán Frers для Hallberg-Rassy; виробництво 1989–1997, понад 800 корпусів — blue-water орієнтир для скандинавських пар. | HR 29 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Розроблений Hallberg-Rassy як компактний pocket cruiser; виробництво 1982–1994, кілька сотень корпусів — один із найдоступніших фінансово входів у бренд HR. |
| Типові проблеми | П: Чи страждає HR 36 від осмосу? В: Так — корпуси до 1990 року можуть мати підшкірне пухиріння; показники вологи понад 15% (Tramex) потребують лікування; типова вартість €4 000–9 000 для 10–11 м. П: Наскільки серйозні проблеми з кедіплатами? В: Волога сердечника палуби біля кедіплат — найчастіший висновок огляду; ремонт €800–2 500 на зону. П: Який типовий термін служби стоячого такелажу? | П: Які проблеми шва кіль–корпус на HR 29? В: Циклічне навантаження після 30+ років може напружувати шов; внутрішні плями або повторні тріщини шпаклівки потребують спеціалізованого огляду. П: Які проблеми застарілої паливної системи? В: Оригінальні баки, шланги та відсічні клапани часто потребують поетапної заміни — закладайте модернізацію перед офшорними планами. П: Які помилки герметизації... |