Moody 34 vs Oceanis 37
Британський якісний крейсер проти французької масової серії: збірка Moody 34 проти планування Beneteau Oceanis 37 для ринку чартеру. Порівняльні характеристики на основі офіційних даних моделей.
Moody 34 vs Oceanis 37 — палубного салону проти social-об'єму. Консультація покупця
Comparison table
| Category | Moody 34 | Oceanis 37 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 10.19 m | 11.48 m |
| Ширина | 3.56 m | 3.92 m |
| Роки випуску | 1983–1986 | 2008–2012 |
| Огляд | Moody 34 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Angus Dickinson для Moody; виробництво 1983–1989, приблизно 150–200 корпусів — британський centre-cockpit круїзер із сильною підтримкою Moody Owners Association. | Beneteau Oceanis 37 — один із найвідоміших серійних круїзерів Північної Європи. Finot-Conq для Beneteau; виробництво у 2008–2012 роках, з верфі Beneteau вийшло понад 800 корпусів — сучасна сімейна платформа з сильною балтійською брокерською ліквідністю. |
| Типові проблеми | П: Які проблеми обслуговування bilge keel на Moody 34? В: Подвійні bilge keel потребують огляду fairing після посадки на мілину; закладайте 15 000–40 000 kr при деламінації. П: Які витоки біля кедіплат на Moody 34? В: Палубні кедіплати на Moody 1980-х часто дають внутрішні плями; карта вологи перед купівлею. П: Яка втома стоячого такелажу на Moody 34? | П: Які зони ламінату руйнуються на Oceanis 37? В: Кілова решітка та з'єднання внутрішніх форм — простукивання та ендоскоп економлять сюрпризи 3 000–8 000 €. П: Наскільки поширений осмос на європейських Oceanis 37? В: Ранні EU-сезони дали ремонти — вимагайте документацію обробки; нова робота з блістерів коштує 5 000–11 000 €. П: Чи безпечні покращені палубні кріплення? |