Sweden Yachts 370 vs HR 36
Swedish premium cruiser versus centre-cockpit pedigree: Sweden Yachts 370's build quality against Hallberg-Rassy HR 36's Baltic resale pool. Side-by-side specs from published model data.
Comparison table
| Category | Sweden Yachts 370 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 11.28 m | 10.75 m |
| Beam | 3.61 m | 3.45 m |
| Production years | 1980–1989 | 1982–1997 |
| Overview | Sweden Yachts 370 — один із найпомітніших premium-круїзерів ранньої епохи Björlanda. Виробництво 1980–1989, приблизно 280–350 корпусів — круїзер 11,28 м із щедрою шириною, теплою дерев'яною обробкою й offshore-манерами, що конкурує з Hallberg-Rassy 34, Najad 355 і меншим C34, ко… | HR 36 — один із найактивніше торгованих центрально-кокпітових круїзерів Північної Європи. Germán Frers для Hallberg-Rassy; виробництво 1982–1997, понад 800 корпусів — blue-water орієнтир для скандинавських пар. З довжиною 10,75 м, шириною 3,45 м і водотоннажністю близько 8 500 к… |
| Typical issues | П: Яке старіння стоячого такелажу на Sweden Yachts 370? В: Невідомий вік такелажу типовий на довгостроково утримуваних корпусах; без рахунків закладайте заміну 25 000–50 000 kr. П: Які протікання chainplate на 370? В: Збої герметизації chainplate часто видно як плями на стелі — карта вологи перед купівлею; перегерметизація 6 000–20 000 kr на зону. П: Які проблеми швів тикової палуби на 370? В: Шв… | П: Чи страждає HR 36 від осмосу? В: Так — корпуси до 1990 року можуть мати підшкірне пухиріння; показники вологи понад 15% (Tramex) потребують лікування; типова вартість €4 000–9 000 для 10–11 м. П: Наскільки серйозні проблеми з кедіплатами? В: Волога сердечника палуби біля кедіплат — найчастіший висновок огляду; ремонт €800–2 500 на зону. П: Який типовий термін служби стоячого такелажу? В: Практ… |