Перевірено експертами · На основі звітів власників · Оновлюється щотижня · Мережа сюрвеєрів FairHelm

Malö

Malo 34

Photo being verified

We are confirming an exact hull photo for this model.

Malo 34 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1978–1988 випустили близько ~320–1130 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 10.3 м, ширина 3.28 м, водотоннажність ~5 330 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі.

FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом.

Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони.

Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції.

Обираючи Malo 34, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма.

Порівняйте сусідні моделі в путівники моделей FairHelm перед завдатком.

Коротко

Ключові дані

Виробництво
1990–1996
Довжина (LOA)
10.6 m
Ширина
3.23 m
Модель
Malo 34

Головне

  • Best for: couples seeking ultimate Swedish craftsmanship
  • Common issue: deck hardware bedding and systems age
  • Typical price: see FairHelm Market Index — premium Malo quality

Експертна оцінка

Оцінка FairHelm: 8.6/10Exceptional Swedish yard quality and build; inspect deck hardware and systems refit scope.

Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12

Технічні дані

Довжина найбільша (LOA)
10.6 m
Ширина
3.23 m
Роки виробництва
1990–1996

Типові проблеми

П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею.

Історія конструкції

Malo 34 з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Скандинавські верфі; виробництво 1978–1988, ~~320–1130 корпусів.

Річні витрати власника

Стаття Мін (SEK) Макс (SEK) Примітка
Причал 22,000 48,000 10.3 m
Страхування 8,000 22,000 Північні води
Зимове зберігання 12,000 28,000 Верф
Антиобростання 6,000 16,000 Матеріали + робота
Мотор / привід 5,000 16,000 Сервіс
Резерв такелажу 7,000 20,000 Стоячий такелаж
Дек / структура 6,000 22,000 Ущільнення, волога
Разом/рік 62 000 172 000 Без великого рефіту

Список перевірки перед купівлею

Огляд перед купівлею: Malo 34

Корпус і кіль

  1. Карта вологи під ватерлінією.
  2. Кілевий шов і болти.
  3. Рульовий пендер і вал.

Дек і арматура

  1. Ущільнення біля стійок.
  2. Люки та вікна.
  3. Плити ланцюгів зсередини.

Такелаж і вітрила

  1. Документований вік такелажу.
  2. Основа щоги та стійки.
  3. Роллер-грот під нагрузкою.

Мотор і системи

  1. Журнал мотора та saildrive.
  2. АКБ та зарядка.
  3. Танки та шланги.

Відгуки власників