X-Yachts
X-382
Відповідь за 2-3 дні.
X-382 — один із найпомітніших danish performance cruisers у Північній Європі. Niels Jeppesen для X-Yachts у Hirtshals; виробництво 1995–2003, приблизно 141 корпус — 11,7 m masthead sloop, що заповнив проміжок між X-362 club racing і larger X-4xx offshore cruisers. З beam 3,74 м і водotон displacement близько 6 084 кг модель підходить парам і сім'ям, що порівнюють X-362, Hallberg-Rassy 34 і Dehler 36, коли danish build quality і liveaboard volume важать поряд із sailing performance.
Jeppesen накреслив stiffer, more voluminous hull ніж X-362 — masthead rig, deeper interior і construction з «big boat» feel у manageable 38-foot footprint. Сто сорок один корпус тримає type identifiable на Blocket і danish brokerage sites, а survey comparables слідують X-Yachts family practice 1990s.
Оголошення приваблюють покупців, що переходять з X-332 або X-362 і хочуть більше interior без X-412 pricing. Фокус огляду: rudder post bearing play, chainplate bedding на 1990s decks, rod-and-wire rigging documentation і keel bolt inspection після two decades use.
Північні покупці мають порівнювати ціну з задokументованим такelажем, heating upgrades і saildrive service — косметичне оновлення рідко замінює відкладене структурне обслуговування. Очікуйте річну базу 82 000–210 000 kr у шведських маринах із реалістичним технічним резервом.
FairHelm відстежує оголошення X-382, бо ці корпуси стабільно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задokументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Полірований кокpit або новий plotter не скасовують невідомий вік такелажу, знос кіля чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду важить більше, ніж романтика бренду.
Для північного володіння X-382 працює як прибережний круїзер з періодичними довшими переходами за оснащення для холодної води: надійне опалення, міцне якірне обладнання та реалістичний технічний резерв понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в путівниках моделей FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів.
Коли ви вносите X-382 до шортлиста, складіть простий протокол огляду: rudder post bearing play, chainplate bedding і moisture mapping, keel bolt inspection, standing rigging documentation і heating system service. X-Yachts owner associations і пропозиції верфей зі Стокгольма, Гетeborga та Гельсінгера допомагають відрізнити косметичне оновлення від структурного відкладення — особливо для човнів, що продаються як «готові до виходу» без рахунків.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 1995-2003
- Довжина (LOA)
- 11.7 m
- Ширина
- 3.73 m
- Модель
- X-382
Головне
- Best for: papers that say Mk II or the 1999 keel, not only the year
- Common issue: one name hides the redrawn keel and two interiors
- Typical price: no sourced asking-price band; the old kronor table has no source
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 11.7 m
- Ширина
- 3.73 m
- L/B
- 3.14
- Роки виробництва
- 1995-2003
Розрахунки та коефіцієнти
Цифри з брошури потребують узгоджених одиниць. Відкрийте сторінку формули FairHelm: класична форма, правило великого пальця і межі перед порівнянням оголошень.
Історія конструкції
X-Yachts запустила X-382 у 1995 році, коли Niels Jeppesen розвивала performance-cruiser concept верфі toward more interior volume без втрати signature stiffness бренду. При 11,7 м LOA і 3,74 м beam masthead sloop орієнтувався на owner crews, що хотіли offshore-capable build quality і liveaboard comfort у sub-40-foot platform — міст між X-362 one-design fleet і larger X-4xx cruisers. Виробництво 1995–2003 у Hirtshals; yard і brokerage sources вказують приблизно 141 completed hulls.
X-382 представила more voluminous hull form ніж earlier X-3xx models, з interior amenities ближче до premium Scandinavian cruisers при збереженні X-Yachts laminate discipline. Mid-life updates у флоті зазvichai owner-led: heating upgrades, electronics refreshes, rig changes.
Оцінюючи X-382 на Blocket, сприймайте історію обслуговування як частину специфікації — а не як примітку після ціни.
Типові проблеми
П: Які rudder post bearing issues трапляються на X-382? В: X-Yachts family weakness на 1990s hulls — play виправдовує survey і possible rebuild перед offshore seasons. П: Які chainplate bedding issues трапляються на X-382? В: Deck penetrations концентрують moisture без periodic rebedding — mapping до покупки; localized work 8 000–28 000 kr за zone. П: Яка keel bolt inspection потрібна на X-382? В: Після 20+ років specialist survey recommended; raced або heavily cruised hulls потребують conservative pricing. П: Які standing rigging documentation issues трапляються на X-382? В: Mixed rod-and-wire upgrades без invoices imply 40 000–90 000 kr rigging work — verify terminal condition. П: Які heating system gaps трапляються в X-382 surveys? В: Nordic liveaboard use потребує documented diesel heater service; neglected units cost 12 000–35 000 kr перед winter berthing.
Річні витрати власника
| Стаття витрат | Низько (SEK) | Високо (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Швартування | 24 000 | 52 000 | Клас 11,7 м, Стокгольм/Гетeborg |
| Страхування | 10 000 | 26 000 | Узгоджена вартість і offshore scope |
| Підйом + зима | 14 000 | 32 000 | Пакет верфі залежить від регіону |
| Антиобрostання + корпус | 7 000 | 18 000 | Матеріали та робота |
| Двигун / привід | 6 000 | 18 000 | Інтервали сервісу та saildrive |
| Резерв такelажу | 8 000 | 24 000 | Вік standing rigging |
| Резерв палуба / структура | 7 000 | 26 000 | Герmetизація, контроль rudder bearing |
| Разом на рік | 82 000 | 210 000 | Без великих років refit |
Річні витрати на X-382 передбачувані за повної сервісної документації. Швартування, зберігання та страхування домінують у фіксованих витратах у Швеції. Тримайте окремий технічний резерв — особливо для човнів на Blocket, що продаються як «готові до виходу» без рахунків. Найбільші змінні — rigging replacement timing, heating system age і survey-led deck або drivetrain work після покупки.
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Germany (two Baltic harbours, season)3 400 EUR - 6 550 EUR
- Sweden (planning bands)6 000 EUR - 10 300 EUR
- Denmark (two harbours, season)4 590 EUR - 7 497 EUR
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorСмоченная поверхностьПарусностьAll calculators
Список перевірки перед купівлею
Контрольний список огляду перед купівлею: X-382
Корпус, кіль і підводна частина
- Заміряйте вологу підводного корпусу; задokументуйте осмос або історію бар'єрного покриття на GRP X-382 цієї епохи.
- Перевірте шов кіль–корпус, кілеві болти та посилення на рух або повторні тріщини шпaklівки.
- Перевірте підшипники осі руля та кермо під навантаженням під час морських випrobувань.
Палуба та обладнання
- Перевірте герметизацію біля стійок, рейок і лебідок; відкрийте доступ всередині при плямах вологи.
- Контролюйте люки та ілюмінатори на стиснення ущільнень і вологу в кутах сердечника.
- Огляньте кедіплати зсередини на плями корозії або м'який ламінат.
Такelаж і вітрила
- Підтвердіть вік стоячого такelажу за рахунками; задokументуйте змішаний стрижнево-тросовий такelаж на модернізованих корпусах.
- Перевірте крокову опору, розпірки та наконечники на корозію або ознаки втоми.
- Перевірте роликові та рифувальні системи під реалістичним навантаженням.
Двигун і системи
- Перевірте сервіс двигуна та saildrive, включно з охолодженням, вигибом вихлopу та опорами.
- Перевірте опалення, акумулятори, зарядку та додану електрику на безпечні запobіжники.
- Контролюйте баки, відсіки та шланги на витоки через вік.
Дивитися поточні оголошення
FairHelm не продає яхти й не тримає складу. Посилання відкривають сторонні майданчики з пошуком цієї моделі. Ціни й наявність змінюються там: перевіряйте оголошення перед поїздкою чи пропозицією.
Зовнішній сайт (відкриється в новій вкладці)