无船长租船：bareboat 一周实用建议
出发前证件、交接、安全讲解与分工、周计划、环保、天气、还船。 租船形式与课程后首次出海 - 见相邻文章。
简说：一周没有雇佣船长
本页讲合同里没有雇佣船长（bareboat）时如何度过这一周：证件、交接、讲解、分工、计划、环保、天气、还船。
- 谁负责。 合同上船长是您（或您指定的人）。基地看此人的证件与经验；能否无雇佣船长出港由租赁公司与当地规定决定，不是学校页面说了算。何谓「charter / bareboat / skippered」 - 租船与 bareboat。
- 出发前。 重点不是「赶到柜台」，而是提前拿到批准。如何向租赁公司提问、柜台通常看什么 - 证件。
- 课程后首次出海。 船长、海域、船员、flotilla 作过渡 - 不在此，见 课程后首次 bareboat。
- 下文。 交接与词汇、讲解与分工、周计划、环保与舱底、天气「出不出海」、还船。
bareboat 船长需要什么课程
bareboat 合同中的船长角色通常需要 Inshore Skipper：近岸航行，常在目视岸标范围内并操作 VHF。有时单独要求无线电证件；我们常合并课程。完整路径 - 如何成为船长。
Yacht Crew 讲船员协作，不能替代「无基地船长」柜台所需的 Inshore。若您已会航行、能协助操船，不必为「盖章」再读 Crew - 但基地仍看船长资料包。级别对比：Inshore vs Yacht Crew。课程后首次出海不必逞强 - 首次 bareboat。无线电单独 - VHF 单独。
付款前请完成
- 写信问租赁公司：所选基地接受何种证件。
- 若基地单独要求无线电 / SRC - SRC 与租船。
- 若缺级别 - 从 船长路径 提交咨询。已有证书但不确定基地是否接受 - 通过 证件 页向学校发送证书扫描或照片。
建议：从证件到出海天气
以下是您作为合同船长的一周顺序：从证件到还船。基地有自己的交接清单 - 从它开始；我们的清单与讲解是补充，不能替代。
课程后首次出海的船长、海域与船员构成另文说明：课程后首次 bareboat。
1. 抵达前办完所有证件
重要的不是「赶到柜台」，而是提前获得租赁公司批准。合同船长、船员名单、船长证与无线电扫描（若要求） - 出发前寄出。等到回复：证件已接受，且在该基地无雇佣船长出港已为您确认。
周六在柜台首次出示证书往往很糟。常见问什么、如何带附件联系我们 - 见 证件 页。
2. 预留交接时间并准备英文术语
周六基地很忙。先从容走完他们的清单。之后再问：船上缺什么、没演示或不知如何启动。不要用自家习惯打断他们的巡视。
「船已备好」后再留一至两小时。同时打开我们 FairHelm 租船基地清单 中的简短 英文词汇 - 船头、船尾、port/starboard、fenders、windlass、MOB。请阅读 FairHelm 租船基地清单。
3. 船员安全讲解 - 离泊前
安全事项是解缆前最重要的事之一。救生衣、落水、火、厨房燃气、VHF、靠泊分工。
讲解签字不是考试，也不是「为盖章」的形式。对您作为船长的责任可能很重要：记录大家在离泊前已听到要点。所有人应明白：水上你们是团队，不是一人「带队」、他人晒太阳。
首日常败在甲板上角色不清，而非图上「难湾」：不知靠泊站位、负责什么、何时在舵旁安静。海域可简化。角色不能拖。分工详解：船员角色。课程后首次出海船员 - 见 首次 bareboat，此处不重复。
若只出海 1-2 小时，讲解可缩短 - 但不是「没有」。重点：救生衣、分工、MOB、勿站何处、返航计划。模板：1-2 小时短讲解（下载表格 / 存为 PDF）。租船一周用 完整讲解。
有时前夜晚餐时平静沟通，码头边简短重复即可。
4. 船上分工与午餐复盘
码头讲解定调。之后分工每天有效。今日谁船头、船尾、护舷、舵旁安静 - 操船前大声说明。角色：船员角色。
每天一次，最好午餐时或安静锚地，简短复盘：什么顺利、哪里混乱、谁想明日换岗。既教船员，也可成为有趣的轮换游戏：新手在监督下试船头，老手「进驾驶舱安静」。不轮换很快变成「一人全包、他人晒太阳」 - 正是讲解要避免的。
5. 规划 - 单独阶段
出港前准备多套计划，不要只有一条「漂亮航线」。主日、缩短日、近岸日。备用港口与备用锚地 - 要点名，不是「随便拐」。
周五宜作抵达与交接的短日，不要作为高峰时段在陌生船上首次「正式」靠泊。疲惫与陌生船是 18:00 混凝土码头边的坏盟友；课程后第 1 天反例 - 见 首次 bareboat。之后每日长度应匹配船员真实承受能力。您们是在休息，不是追里程、「不惜代价走完航线」。
计划随天气与船员状态变。船长、海域与课程后短学习日 1 - 同在 首次 bareboat；此处是整周计划。
6. 船上环保与 holding tanks
码头与海湾里尤其能看出谁只顾自己舒适。Holding tanks（黑水、灰水）保持关闭，使用岸上泵送与岸上卫生间。
我们建议尽量不要向海里排放舱底内容 - 即便当地规则在部分地区允许。法律底线与尊重您游泳、抛锚的水域是两回事。交接时弄清阀门与软管走向：在海滩锚地「误排」无法用预报辩解。
船上垃圾不会自己消失。袋口扎紧，在港口或基地上岸处理 - 不要扔进海湾灌木或舷外。部分地区分类回收不是「随意」，而是港口或基地要求：塑料、玻璃、有机、其他。常较严的例子（非完整列表）：克罗地亚码头与港口（含国家公园附近）、地中海与科西嘉 法国、西班牙 / 巴利阿里、斯堪的纳维亚及部分北方基地。交接时问清各袋去向，勿「以防万一」混装 - 罚款与还船时的尴尬对话比一分钟分类更贵。
7. 每日 - 天气与「出不出海」
早晨不是船头咖啡，而是预报与诚实回答：出还是不出。若出 - 时长多少、风提前变大时回哪里。
不出海也是船长决定。因天气缩短的一天是正常休息日，不是失败。事先命名的多套计划（第 5 点）正是为这样的早晨。
8. 还船与 holding tanks 抽排
还船要留时间，不只加油与船体检查。若合同与码头如此规定，在基地或站点的 holding tanks 抽排是还船一部分。勿把满舱「留到后天」，也别在进港前最后一刻才排放。
与基地再确认：泵送位置、是否要凭证、何谓「清洁交还」。从容还船与一周结束一样：尊重船只、水域与下一组船员。
下一步
- 租赁形式（charter / bareboat / skippered / flotilla）：租船与 bareboat。
- 课程后首次出海不必逞强：首次 bareboat。
- 无船长租船对应级别：Inshore Skipper。
- 路径与咨询：如何成为船长。
- 证件或基地问题：联系学校 或 证件 页。