Sadler
Sadler 29
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Sadler 29 是北欧最知名的英国 bilge-keel 巡航艇之一。David Sadler 设计；1981 年至 1988 年建造，约 150 艘船体下水——8.7 米紧凑巡航艇，在英国和斯堪的纳维亚经纪网站上定期交易。宽 2.78 米、排水量约 4 524 公斤，适合夫妇和小家庭在波罗的海、斯卡格拉克和北海航行。
David Sadler 的 29 英尺船面向可管理的沿海和短程离岸巡航，内饰实用，bilge-keel 便于潮汐港口。产量使该型易于识别，但流动性薄于大众市场 Beneteau 或 Jeanneau——验船对比遵循其他 1980 年代英国 GRP 实践。
定价反映龙骨配置、发动机小时数以及船是为海峡穿越还是仅沿海使用而保养。Sadler Owners Association 档案有助于验船时解读索具和甲板五金细节。
北欧买家应将要价与有据可查的索具、bilge-keel 修平和链板密封对比——外观翻新很少能替代拖延的结构维护。瑞典码头年拥有成本基准通常为 58 000–155 000 克朗，需有合理技术储备。
FairHelm 跟踪 Sadler 29 挂牌，因为这些船体在 Blocket、Scanboat 和德国经纪网站上不断易主。买家很少在「好船」与「差船」之间选择——他们在有记录保养与拖延维修之间选择。崭新的柚木驾驶舱围板或新导航仪无法弥补未知索具年限、龙骨螺栓腐蚀或链板潮湿。因此验船纪律比品牌情怀更重要。
作为北欧船东船，Sadler 29 适合沿海航行和偶尔的长途航程，前提是供暖可靠、锚泊设备稳固，并有超出泊位与保险的合理技术储备。请在支付定金前比较 FairHelm 船型指南中的相邻型号并阅读验船记录。Blocket 上最低要价很少等于三年拥有成本最低的船。
将 Sadler 29 列入短名单时，建立简单验船评分卡：船体湿度测绘、bilge-keel 修平和搁浅历史、索具年限、帆驱密封保养和链板完整性。 斯德哥尔摩、哥德堡和 Helsingør 的船东论坛和船厂报价有助于区分外观翻新与结构拖延——尤其是标榜「即可出海」却无账单的船。
概览
关键数据
- 生产年份
- 1981-1988
- 船长 (LOA)
- 8.66 m
- 船宽
- 2.9 m
- 型号
- Sadler 29
要点
- Best for: compact British starter with UK - Nordic brokerage presence
- Common issue: chainplate deck core moisture on bilge-keel variants
- Typical price: cross-shopped with Westerly Konsort 29 - compare keel type
技术数据
- 总长 (LOA)
- 8.66 m
- 船宽
- 2.9 m
- L/B
- 2.99
- 生产年份
- 1981-1988
计算与比值
手册数字需要匹配单位。打开 FairHelm 公式页查看经典写法、经验法则与限制，再比较船源。
设计历史
Sadler 29 出现于 1980 年代初，David Sadler 为船东船员而非 charter 船队扩展英国紧凑巡航游艇。bilge-keel 布局针对潮汐港口进出和英国南岸可管理的单人短程航行——这一配置仍吸引为波罗的海夏季巡航进口英国船体的北欧买家。生产期为 1981 年至 1988 年；船东俱乐部和登记来源显示约完成 150 艘。
Sadler 将 29 定位于 1981–1988 生产窗口内的沿海和短程离岸使用——这解释了当今二手市场混合保养历史。中期变更主要是内饰装饰、发动机选项和甲板五金，而非基本船体修订。
中期变更主要涉及内饰、发动机选项和甲板设备，而非基本船体。因此验船状况、冬季存放和索具账单比宣传册年份更重要。在 Blocket 上评估 Sadler 29 时，应将保养历史视为规格的一部分——而非价格后的脚注。
典型问题
问：Sadler 29 有哪些固定支索疲劳问题？ 答：沿海船上未知索具年限很常见；无账单时预算全套更换 25 000–45 000 克朗。 问：Sadler 29 有哪些链板渗漏问题？ 答：链板密封失效常显示为天花板污渍——购买前测湿；每区重新密封 6 000–20 000 克朗。 问：Sadler 29 有哪些甲板芯材潮湿问题？ 答：支柱底座和滑轨在无定期重新密封时会集中进水——局部修复 8 000–28 000 克朗。 问：Sadler 29 有哪些帆驱密封保养问题？ 答：波罗的海购买前帆驱和发动机保养历史应完整；忽视膜片起吊时 8 000–22 000 克朗。 问：Sadler 29 有哪些 bilge-keel 检查问题？ 答：bilge-keel 搁浅磨损和修平需对进口船专业验船；移动须保守计价。
年度持有成本
| 费用项目 | 低 (SEK) | 高 (SEK) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 泊位 | 18 000 | 38 000 | 8.7 米级，部分码头低于 9 米费率 |
| 保险 | 8 000 | 18 000 | 约定价值和航行区域 |
| 起吊 + 冬季 | 11 000 | 26 000 | 船厂套餐因地区而异 |
| 防污 + 船体保养 | 5 000 | 14 000 | 材料和人工 |
| 发动机 / 传动 | 5 000 | 15 000 | 保养间隔和帆驱 |
| 索具储备 | 6 000 | 18 000 | 固定支索年限 |
| 甲板 / 结构储备 | 5 000 | 20 000 | 密封、bilge-keel 修平 |
| 年合计 | 58 000 | 155 000 | 不含大型翻修年份 |
Sadler 29 年费用在保养文件齐全时可预测。在瑞典，泊位、存放和保险占固定成本主导。bilge-keel 布局增加对搁浅磨损和龙骨桩修平裂缝的验船关注。保持单独技术储备——尤其是 Blocket 上标榜「即可出海」却无账单的船。
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)€3,700 - €6,312
- Sweden (planning bands)€4,950 - €8,550
- Denmark (two harbours, season)€3,771 - €6,191
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
购前检验清单
购前验船清单: Sadler 29
船体、龙骨和水下部分
- 绘制水下船体湿度图；记录该年代 Sadler 29 GRP 的渗透或屏障漆历史。
- 检查 bilge-keel 修平、搁浅历史和加固结构是否有移动或反复裂缝。
- 在海上试航中在负载下测试舵轴承和操舵连杆。
甲板和设备
- 测试支柱、滑轨和绞盘附近密封；内有湿斑时打开内部通道。
- 检查舱口和舷窗密封压缩及甲板芯材角部潮湿。
- 从内部检查链板是否有锈斑或松软层压板。
索具和帆系统
- 根据账单确认固定支索年限；俱乐部使用船上未知年限按近期更换计划。
- 检查桅座、支索和端配件的腐蚀或疲劳迹象。
- 在合理负载下操作滚帆和缩帆系统。
发动机和系统
- 检查发动机和帆驱保养，包括冷却、排气弯管和支撑。
- 检查电池、充电和加装电路的保险是否安全。
- 检查水箱、舱底和软管是否有与船龄相关的渗漏。
专家评价
FairHelm 评分: 7.6/10: Compact British cruiser with UK - Nordic brokerage; scan chainplate deck core on bilge-keel variants.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12