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Westerly Seahawk 34
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Westerly Seahawk 34 是北欧最知名的 1980 年代末英国中央驾驶舱巡航艇之一。Ed Dubois 为 Hamble 的 Westerly Marine 设计；1980 年至 1988 年建造，约 125 艘船体下水——取代 Discus 33、衔接 Fulmar 32 与 Corsair 的家庭巡航艇。长 10.4 米 LOA、宽 3.33 米、排水量约 5 408 公斤，适合夫妇和小家庭在波罗的海、斯卡格拉克和北海航行。
Dubois 设计部分帆索单桅帆船，中央驾驶舱有受保护操舵站，内舱空间对当时 sub-35 英尺量产船而言异常宽敞。fin-keel 和 twin-keel 变体见于英国和斯堪的纳维亚进口船——验船重点遵循 Westerly 夹层甲板惯例：支柱底座渗漏、甲板区渗透起泡以及中央驾驶舱布局的 companionway 排水。
北欧买家应将要价与有记录的索具、龙骨修平和链板密封对比——外观翻新很少能替代拖延的结构维护。瑞典码头年拥有成本基准通常为 70 000–180 000 克朗，需有合理技术储备。
FairHelm 跟踪 Westerly Seahawk 34 挂牌，因为这些船体在 Blocket、Scanboat 和德国经纪网站上不断易主。买家很少在「好船」与「差船」之间选择——他们在有记录保养与拖延维修之间选择。崭新的柚木驾驶舱围板或新导航仪无法弥补未知索具年限、龙骨螺栓腐蚀或链板潮湿。因此验船纪律比品牌情怀更重要。
作为北欧船东船，Westerly Seahawk 34 适合沿海航行和偶尔的长途航程，前提是供暖可靠、锚泊设备稳固，并有超出泊位与保险的合理技术储备。请在支付定金前比较 FairHelm 船型指南中的相邻型号并阅读验船记录。Blocket 上最低要价很少等于三年拥有成本最低的船。
将 Westerly Seahawk 34 列入短名单时，建立简单验船评分卡：夹层甲板湿度、中央驾驶舱 companionway 排水、双龙骨修平、固定支索年限和链板完整性。 斯德哥尔摩、哥德堡和 Helsingør 的船东论坛和船厂报价有助于区分外观翻新与结构拖延——尤其是标榜「即可出海」却无账单的船。
概览
关键数据
- 生产年份
- 1984-1988
- 船长 (LOA)
- 10.26 m
- 船宽
- 3.74 m
- 型号
- Westerly Seahawk 34
要点
- Best for: robust British centre-cockpit with offshore reputation
- Common issue: bulkhead tabbing and 1980s gelcoat osmosis
- Typical price: verify fin vs twin keel before UK delivery to Scandinavia
技术数据
- 总长 (LOA)
- 10.26 m
- 船宽
- 3.74 m
- L/B
- 2.74
- 生产年份
- 1984-1988
计算与比值
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设计历史
Westerly Marine 于 1984 年推出 Seahawk 34，Ed Dubois 在 Laurent Giles 时代之后更新船厂巡航系列。该型号使用 Dubois 共用船体平台，也支撑 Falcon 34 和相关变体——中央驾驶舱布局面向家庭巡航，操舵受保护且内部空间实用。1984–1988 年在 Hamble 生产；Westerly Owners Association 约 125 完工船体，之后 Seahawk 35 增加 sugar-scoop 艉板延伸。
Westerly 将 Seahawk 置于 Fulmar 32 与更大 Corsair 之间，填补 Discus 33 停产后的空缺。fin-keel 和 twin-keel 选项影响转售模式：英国挂牌偏好 bilge-keel，斯堪的纳维亚进口多为 fin-keel。
中期变更主要涉及内饰、发动机选项和甲板设备，而非基本船体。因此验船状况、冬季存放和索具账单比宣传册年份更重要。在 Blocket 上评估 Westerly Seahawk 34 时，应将保养历史视为规格的一部分——而非价格后的脚注。
典型问题
问：Westerly Seahawk 34 夹层甲板渗透有哪些问题？ 答：1990 年前 Westerly 层压的支柱底座和甲板区易起泡——购前湿度测绘；局部处理 25 000–80 000 克朗。 问：Westerly Seahawk 34 中央驾驶舱 companionway 排水有哪些问题？ 答：companionway 和驾驶舱排水路径将水导入内饰——在接受「干船」说法前先追踪水渍。 问：Westerly Seahawk 34 双龙骨修平有哪些问题？ 答：bilge-keel 搁浅磨损和修平裂缝需在英国进口船上专业验船；有移动应保守定价。 问：Westerly Seahawk 34 链板渗漏有哪些问题？ 答：链板密封失效常表现为天花板污渍——北欧船厂每区重新密封 6 000–20 000 克朗。 问：Westerly Seahawk 34 Volvo Penta 保养缺口有哪些？ 答：MD22 时代安装需完整冷却和排气记录；忽视保养首季前需 8 000–25 000 克朗。
年度持有成本
| 费用项目 | 低 (SEK) | 高 (SEK) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 泊位 | 22 000 | 48 000 | 10.4 米级，斯德哥尔摩/哥德堡 |
| 保险 | 8 000 | 22 000 | 约定价值和航行区域 |
| 起吊 + 冬季 | 12 000 | 28 000 | 船厂套餐因地区而异 |
| 防污 + 船体保养 | 6 000 | 16 000 | 材料和人工 |
| 发动机 / 传动 | 5 000 | 16 000 | 保养间隔和帆驱 |
| 索具储备 | 7 000 | 20 000 | 固定支索年限 |
| 甲板 / 结构储备 | 6 000 | 22 000 | 密封、防潮处理 |
| 年合计 | 70 000 | 180 000 | 不含大型翻修年份 |
Westerly Seahawk 34 年费用在保养文件齐全时可预测。在瑞典，泊位、存放和保险占固定成本主导。中央驾驶舱布局和夹层甲板增加对 companionway 排水和支柱密封的验船关注。保持单独技术储备——尤其是 Blocket 上标榜「即可出海」却无账单的船。
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)€4,480 - €7,571
- Sweden (planning bands)€6,000 - €10,300
- Denmark (two harbours, season)€4,590 - €7,497
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
购前检验清单
购前验船清单: Westerly Seahawk 34
船体、龙骨和水下部分
- 绘制水下船体湿度图；记录该年代 Westerly Seahawk 34 GRP 的渗透或屏障漆历史。
- 检查龙骨–船体接缝、双龙骨修平和加固结构是否有移动或反复搁浅裂缝。
- 在海上试航中在负载下测试舵轴承和操舵连杆。
甲板和设备
- 测试夹层甲板区支柱、滑轨和绞盘附近密封；内有湿斑时打开内部通道。
- 检查中央驾驶舱 companionway、舱口和舷窗密封压缩及芯材角部潮湿。
- 从内部检查链板是否有锈斑或松软层压板。
索具和帆系统
- 根据账单确认固定支索年限；俱乐部使用船上未知年限按近期更换计划。
- 检查桅座、支索和端配件的腐蚀或疲劳迹象。
- 在合理负载下操作滚帆和缩帆系统。
发动机和系统
- 检查 Volvo Penta 柴油保养，包括冷却、排气弯管和支撑。
- 检查电池、充电和加装电路的保险是否安全。
- 检查水箱、舱底和软管是否有与船龄相关的渗漏。
专家评价
FairHelm 评分: 7.7/10: Robust British centre-cockpit GRP; inspect bulkhead tabbing and osmosis on 1980s gelcoat hulls.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12