Westerly Fulmar 32 vs HR 36
طراد بريطاني للمياه المفتوحة مقابل سلالة سويدية بقمرة قيادة مركزية: سمعة Westerly Fulmar 32 في الرحلات الطويلة مقابل سوق إعادة بيع Hallberg-Rassy HR 36 في البلطيق. مواصفات جنباً إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة.
Westerly Fulmar 32 vs Hallberg-Rassy 36 — تراث أعالي البحار مقابل قيمة الإنتاج - تساعد الاستشارة عندما تكون ميزانية الفحص هي الفيصل. استشارة المشتري
Comparison table
| Category | Westerly Fulmar 32 | HR 36 |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 9.73 m | 10.87 m |
| العرض | 3.33 m | 3.55 m |
| سنوات الإنتاج | 1979–1991 | 1989–2003 |
| نظرة عامة | يُعَد Westerly Fulmar 32 من أكثر كروزرات offshore البريطانية تميّزًا في شمال أوروبا. صمّمه Ed Dubois وبُني من 1979 إلى 1991، وغادر الحوض نحو 435–437 هيكل — cruiser-racer صلبة نشطة على مواقع الوساطة البريطانية والاسكندنافية. | يُعَد HR 36 من أكثر كروزرات قمرة القيادة الوسطى تداولًا في شمال أوروبا. صمّمه Germán Frers لـ Hallberg-Rassy وبُني من 1989 إلى 2003 مع أكثر من 800 هيكل. |
| المشاكل الشائعة | س: ما علامات الأوزمosis على Westerly Fulmar 32؟ ج: أقسام السطح sandwich من الثمانينيات قد تظهر أوزمosis؛ العلاج المبكر أفضل من التأجيل — معالجة موضعية غالبًا 3 000–8 000 kr. س: ما تسربات قواعد الدعامات على Fulmar 32؟ ج: إحكام pulpit وpushpit على قوارب موسم طويل يسبب أسقفًا رطبة — علم أحمر شائع في المعاينة. | س: هل يعاني HR 36 من التناضح؟ ج: نعم — هياكل ما قبل 1990 قد تطور بثور؛ رطوبة فوق 15% تستدعي علاجًا؛ €4 000–9 000 لهياكل 10–11 م. س: ما مدى خطورة مشاكل لوحات السلسلة؟ ج: رطوبة لب السطح حول لوحات السلسلة هي أكثر نتائج المعاينة شيوعًا؛ €800–2 500 لكل منطقة. س: ما العمر النموذجي للتثبيت الثابت؟ ج: الممارسة 10–12 سنة؛ ضع €3 000–6 000 لاستبدال كامل على صاري 10.75 م. |