HR 36 vs Dufour 382
Nordisches Erbe trifft französische Serienproduktion: Hallberg-Rassy HR 36 mit Offshore-Pedigree versus Dufour 382 mit mediterranen Planungsoptionen. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Offshore-Erbe versus Serienproduktion — Beratung hilft, wenn Markenpräferenz auf unterschiedliche Wartungsrealitäten trifft. Käuferberatung
Comparison table
| Category | HR 36 | Dufour 382 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.87 m | 11.25 m |
| Beam | 3.55 m | 3.85 m |
| Production years | 1989–2003 | 2014– |
| Overview | Die HR 36 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1989 bis 1988, rund 1 400 Rumpfe verließen die Werft — Blue-Water-Referenz für skandinavische Paare. Mit 10,87 m Länge, 3,55 m Breite und etwa 8 500 kg Ver… | Die Dufour 382 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 2014 und heute rund ~250 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. Mit 11.67 m Länge, 3.76 m Breite und etwa 6.769 kg Verdrängung eignet sich das Modell für Paare und kleine… |
| Typical issues | F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Feuchtigkeit an Kettenplatten und Stützenbasen ist häufig — interne Verfärbung und weiches Laminat prüfen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Unbekanntes Rigging-Alter auf Club-Rumpfen als baldigen Tausch einplanen; Endstück-Risse sofort. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützen und Beschlag konzentrieren Wassereintr… | F: Stehendes Rigging? Unbekanntes Rigging-Alter als naher Tausch budgetieren. F: Deckkern-Feuchte? Feuchte an Stützen kartieren vor dem Kauf. |