Hallberg-Rassy
HR 29
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Auf der Live-Karte der Hallberg-Rassy 29 steht im Best-for-Block noch: früher Taschenkreuzer vor Monsun und der HR-31-Leiter. Die Werft in Ellös druckt etwas anderes. Monsun 31 steht in der Tabelle früherer Modelle als 1973-1982, etwa 904 Rümpfe. HR 29 ist 1982-1994, 571 Rümpfe. Solange Best for die 29 vor dem Bestseller der 1970er setzt, schauen Sie noch nicht auf den Kompakt, den der Hof als nach dem Monsun-Fenster beschreibt.
Die Konstrukteure auf dem Werftblatt sind Olle Enderlein und Christoph Rassy, nicht Germán Frers. Frers taucht in der Werfthistorie ab Ende der 1980er auf; diese 29 paaren wir nicht mit einem «kleinen Frers». Der Werft-Hub auf der Site hält seine eigene Monsun/Frers-Erzählung - der Einsatz dieser Seite ist ein anderer: die Jahresordnung auf der Karte der 29 selbst. Bevor Geld fließt, reicht eine kurze Tafel: Jahre 1982-1994, rund 571 Rümpfe, Namen Enderlein/Rassy. Sonst ist die Rumpfidentität nicht geschlossen.
Auf einen Blick
Kurzdaten
- Produktion
- 1982-1994
- Länge (LOA)
- 8.9 m
- Breite
- 2.83 m
- Modell
- HR 29
Wichtigste Punkte
- Best for: early HR pocket cruiser before Monsun and HR 31 ladder
- Common issue: upper shroud chainplate moisture on 1970s decks
- Typical price: classic HR entry - repower alignment matters on diesel swaps
Technische Daten
- Länge über alles (LOA)
- 8.9 m
- Breite
- 2.83 m
- L/B
- 3.14
- Baujahr
- 1982-1994
Berechnungen und Kennzahlen
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Designgeschichte
Die Zahlen stimmen dort überein, wo Werft, Club und sailboatdata dasselbe sagen. Gesamtlänge 8,90 m, Wasserlinie 7,25 m, Breite 2,83 m, Verdrängung etwa 3 800 kg, Ballast etwa 1 750 kg (Stahl, in die Kielwanne eingegossen). Tiefgang auf dem Werftblatt 1,59 m, bei sailboatdata 1,60 m - Zentimeter-Gabel, eine Zahl wählen wir nicht. Motor in der Spezifikation: Volvo Penta 2002 am Saildrive, etwa 18 PS; Kraftstoff 60 L, Wasser 120 L. Die Live-Chips halten schon Jahre und 8,9 × 2,83; LWL fehlt auf der Karte für den Antifouling-Rechner - das liefert das Werftblatt.
Typische Probleme
Die Werft bot die 29 mit oder ohne Achterkoje (quarter berth) an. Ohne Koje gibt es einen zusätzlichen Cockpit-Locker. Das ist eine Layout-Gabel unter einem Namen, kein «anderes Modell». Unter Wasser liest sailboatdata Finne und Ruder am Skeg. Monsun hat langen Kiel und anderes Club-Gedächtnis. Das Paar HR 29 / Monsun 31 auf der Site ist schon geschrieben: die Kiel-Dramatik holen wir nicht herüber, wir verdrehen nur die Jahresordnung nicht.
Jährliche Eigentümerkosten
Bei der Besichtigung, getrennt vom falschen «vor Monsun», prüft man Spiel am Skeg, Teak und Feuchte an den Kettenplatten für einen Rumpf der 1980er-1990er, Rechnungen zur stehenden Takelage und Saildrive-Historie. Die Live-FAQ spricht noch von Feuchte an den Wanten auf Decks der 1970er - für eine Serie ab 1982 ist das das falsche Jahrzehnt in einer Zeile. Die Jahreskostenbänder auf der Karte liest man als schwedische Marina-Kostenklasse um 9 m, nicht als Werftangebot. Einen Einstiegspreis erfinden wir nicht.
Rechner für dieses Boot
Orientierung für Wochenendnutzung. Liegeplatz und Winter kommen aus dem Land. Die Versicherungszeile bleibt das schwedische Planband - kein deutscher, dänischer oder niederländischer Tarif. Wartung ebenfalls schwedisch. Kein Hafenangebot.
- Deutschland (zwei Ostseehäfen, Saison)2.800 € - 5.450 €
- Dänemark (zwei Häfen, Saison)3.771 € - 6.191 €
- Niederlande (Jahresvertrag)3.700 € - 6.312 €
Antifouling
Liter brauchen Wasserlinienlänge und Tiefgang. Auf dieser Seite stehen nur Länge über alles und Breite, deshalb wird hier nicht gerechnet.
Antifouling-Rechner öffnenBenetzte FlächeSegelflächeAlle Rechner
Checkliste vor dem Kauf
Daneben: Monsun 31, HR 312, Werft-Hub und Vergleiche. Deren Öffnungen kopieren wir hier nicht: zuerst die Leiterordnung auf der Karte der 29 selbst.
Expertenurteil
FairHelm-Bewertung: 7.8/10: Early HR pocket cruiser with loyal following; survey chainplate moisture and repower alignment.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Zuletzt geprüft: 2026-07-12
Eignerberichte
Die gemeinsame Liste, wenn es nicht nur um dieses Boot geht.